奔驰最近申报了个新车，纯电CLA的入门版，叫CLA 260L。
这事儿本身不大，但信号很强。
就是四个字，不装了，摊牌了。
过去，买奔驰的人图的是啥？图的是那个三叉星徽标带来的精神马杀鸡，是一种信仰充值。你跟他说性价比，他跟你说你不懂。但现在这个市场，已经不是请客吃饭，是修仙渡劫，你死我活。当隔壁的小米直接把价格干到20万，把车里的配置堆得像压缩饼干一样，你还搁那儿讲一百多年的品牌故事，谁听？
没人听。
这他妈才叫卷！
所以奔驰也悟了，最好的防守不是守，是直接掀桌子，如果说之前小米是把蛋糕端走了，那奔驰这波操作，就是连桌子上的蜡烛都没放过。
你看这个CLA 260L，为了降本，把AMG套件都给扒了，结果前脸那个进气口，像两撇奇怪的八字胡，三体人看了都觉得抽象，太阳都要一个趔趄。然后大灯尾灯，里面塞满了小星星，生怕你不知道这是奔驰，恨不得在你脑门上也刻个标。这不叫设计，这叫一把子整活，把Logo当二维码一样到处贴，属于典中典的用力过猛。同行看了也得傻，不知道这是开窍了还是彻底颠了。
我作为一个中年人，其实有点能理解奔驰的心态。
就好像你年轻时候是校草，所有人都捧着你。结果到了中年，一帮浑身肌肉、还比你便宜的小年轻冲进来说，光帅没用，还得能打。你怎么办？你只能把西装脱了，换上背心，跟他们一起扭打。体面？体面值几个钱？
写到这里我突然觉得，我把奔驰比作一个中年校草，可能有点侮辱中年人了，毕竟中年人还能发福，奔驰这波是直接瘦脱相了。
但问题是，你奔驰的核心竞争力是啥？是你那个祖传金钟罩啊。
你现在为了走量，自己把自己的逼格往下拽。从200kW的电机砍到165kW，电池也换成了更便宜的磷酸铁锂，这操作就突出一个“我不过了，你们也别想活”。但问题是，人家本来就没想让你活。你这一自爆，炸伤的可能不是别人，是你自己那些花高价买了300L甚至更贵奔驰的“信徒”。他们的核心需求是维护信仰，你现在告诉他们，你们的信仰正在打折促销。
这就坏了菜了。
他们的信仰崩塌了，这才是最要命的。
讲真，会买20多万奔驰电动车的人，他真的在乎你那电机功率差了35kW吗？他在乎你那电池是三元锂还是磷酸铁锂吗？
他不在乎。
他在乎的就是那个标，和他自己脑补出来的、全世界都羡慕他的目光。这是一种玄学，跟苹果用户一样，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。这种爱真的很特别，特别到可以无视一切缺点，甚至把缺点看成是特点。
所以奔驰这个降价减配，有点尴尬，属于是媚眼抛给了瞎子看。真正信你的人，不需要你降价；不信你的人，你降了价他也不来。
说起来，我楼下那家兰州拉面又涨价了，这年头除了工资啥都在涨，搞得人心态很崩。
所以，奔驰搞这个CLA 260L，本质上是一场豪赌，一场往自己身上捅刀子的闪电战。
赌赢了，销量上去了，财报好看了，还能续命。
赌输了，品牌光环碎了，老用户跑了，新用户也不来。
这是一场不能回头的冲锋。
能过，就是能过。
要么成仙，要么成盒。
就这么简单。就这么残酷。
奔驰以为自己的对手是小米，是蔚来，是特斯拉。
错了。
它真正的对手，是那些开着老头乐在街上横冲直撞的大爷。
因为自动驾驶的终极难题，不是识别红绿灯，而是预测大爷下一步想走哪条任意门。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。
同样的，奔驰的品牌难题，不是配置不够高，不是价格不够低。而是当一个年轻人手握20多万，他到底是想买一个看起来很贵的标，还是一个用起来很爽的、能随时随地给他提供情绪价值的“大玩具”？
这个问题的答案，就问你怕不怕？
奔驰自己，可能都还没想明白。
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