要说起问界M5这车啊, 一晃都四年了, 从它第一次跟大家见面到现在, 感觉时间过得真快。
这些年看下来, 我发现一个挺有意思的现象, 就是最早买M5的那帮朋友, 不少人后来换车的时候, 还是会毫不犹豫地选问界, 甚至还会跟自己身边的亲戚朋友大力推荐这个牌子。
他们平时聊起这车, 说的都是大实话。比如说, 有些车主开M5跑长途回来, 就会说这车不光是省油, 更重要的是开着省心。这省心是怎么回事呢, 很多人都说, 它在高速上跑起来特别稳当, 一点都不觉得飘, 即使连着开好几个小时, 驾驶员也不会觉得特别累。
而且续航方面也做得让人心里有谱, 不管是纯电还是增程模式, 都基本能满足日常出行甚至远途需求, 不用老惦记着半路没电或者没油的尴尬。想去哪儿就去哪儿, 路上基本不用为充电或者加油烦心, 这感觉确实挺踏实的。
还有不少人对车里那个聪明系统赞不绝口, 就是咱们常说的智能座舱。他们都讲, 用习惯了这个系统, 简直就离不开了, 感觉没有它开车都变得不方便了。这玩意儿确实厉害, 你想听什么歌, 想到哪个地方去, 甚至想打开车窗或者调个空调温度, 只需要动动嘴皮子跟它说一声就行, 根本不用分神去手忙脚乱地按按键或者操作屏幕。
它还能很快学会你平时的一些驾驶习惯和喜好, 慢慢地就变成了一个特别懂你的私人助理, 让开车变成一件特别轻松愉快的事。
这些车主们自己亲身经历, 然后说出来的感受, 可比那些光看数据参数表要真实太多了, 也更有说服力。就感觉问界这个品牌, 从M5刚出来那时候, 到后来又推出新的M5 Ultra, 它们的路子都走得挺实在的。他们不怎么喜欢玩那些花里胡哨的宣传噱头, 反而是一直认真听取每一代车主们的意见反馈, 仔细琢磨, 然后把这些建议一点点地改进到新产品里面去。
比如, 早期的一些车主可能会觉得底盘在某些路况下可以再舒服一点, 或者车机系统里有些小细节还可以更人性化。问界每次版本升级或者推出新款车型的时候, 你都能看到他们在这些方面悄悄地做了很多改进。
像是底盘的调校, 会变得越来越适合咱们日常的驾驶习惯, 不会像有些车光追求运动感结果坐起来硬邦邦的。车机系统也一直在持续优化, 无论是运行速度, 还是功能丰富程度, 甚至是界面的设计, 都越来越好用, 也越来越符合大家的使用习惯。
他们这种做法, 就是实打实地根据用户的实际需求去迭代产品, 不搞那些表面功夫。可以说, 问界的工程师们把每一代车主都当成了产品经理, 大家提出的建议, 他们都尽力去实现。
我觉得吧, 这种车企跟用户之间形成的紧密关系, 早就不单单是简单的买卖关系了, 更像是一种互相理解, 互相成就。车主们发现自己提的意见真的被品牌方采纳了, 而且还实实在在地改到了新车上, 自然就会对这个品牌产生更强的认同感和信任感。
而品牌方也能通过这种方式, 持续不断地做出更受大家欢迎的产品。可能正是这种互相信任, 互相支持的感觉, 才让问界M5一直能这么受欢迎, 而且未来还会越做越好, 越来越上头。
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