在2025年成都车展上，腾势汽车带来了D9 DM-i系列的全新车型。这款定位高端的MPV在原有车型基础上进行了多项升级，从动力系统到智能配置都有明显提升。作为比亚迪旗下的高端品牌，腾势这次的新车瞄准了国内日益增长的豪华MPV市场。
从外观来看，新车延续了现款D9 DM-i的设计语言。前脸采用了大尺寸的进气格栅，内部装饰着精致的镀铬饰条，整体造型大气稳重。车身侧面保留了电动侧滑门设计，隐藏式滑轨让车身线条更加流畅。尾部贯穿式灯组极具辨识度，独特的灯腔设计在夜间点亮时效果出众。
尺寸方面，新车保持了现款车型的优势。超过5米2的车长和3米1的轴距，为车内空间提供了充足保障。这样的尺寸在同级别车型中处于领先位置，完全能够满足7座布局的空间需求。
内饰配置是这款车的重头戏。中控区域配备了一块15.6英寸的悬浮式大屏，搭配全液晶仪表和HUD抬头显示，科技感十足。副驾驶位置还增加了10.25英寸的娱乐屏，让长途旅行不再无聊。第二排采用了两张独立座椅，具备零重力功能，配合扶手屏和头枕屏，乘坐体验堪比头等舱。
音响系统采用了法国帝瓦雷品牌，18个扬声器组成的音响矩阵能带来沉浸式的听觉享受。7.5升容量的车载冷暖冰箱是个贴心配置，夏天能喝到冰镇饮料，冬天可以喝上热饮，这些小细节体现了设计师的用心。
智能驾驶方面，新车提供了两种方案选择。基础版配备12个摄像头和5个毫米波雷达，可以实现高速领航辅助和自动泊车功能。高配版增加了激光雷达，算力更强，能够支持城市道路的自动驾驶辅助。这两套系统都基于最新的芯片技术，反应速度和识别精度都有保障。
动力系统采用了比亚迪最新的第五代DM技术。1.5T发动机热效率达到45.3%，配合电动机组成混动系统。两驱版电机功率200千瓦，四驱版增加了45千瓦的后桥电机。这样的动力配置既能保证日常驾驶的平顺性，又能满足满载时的动力需求。
电池组容量接近40千瓦时，纯电续航里程在两驱版可达200公里，四驱版也有190公里。对于日常通勤来说，完全可以当作纯电动车使用。混动模式下，长途出行也不会有续航焦虑。
底盘方面标配了云辇-C智能阻尼控制系统，配合路面预瞄功能，能够提前调整悬架参数，提升行驶舒适性。这样的配置在同价位车型中并不多见，体现了腾势在驾乘质感上的追求。
从市场定位来看，新车的竞争对手包括岚图梦想家、别克GL8新能源版和魏牌高山等车型。现款D9 DM-i在7月取得了6000多辆的销售成绩，说明这个细分市场的需求确实存在。
价格方面，参考现款33.98万起的定价，新车型预计会维持在这个区间。考虑到增加的配置，性价比还是有一定优势的。对于追求品质的家庭用户或商务人士来说，这款车确实值得考虑。
从实用性角度分析，腾势D9 DM-i新车型在空间、配置和动力方面都达到了较高水准。7座布局适合多口之家，豪华配置能满足商务接待需求，混动系统则兼顾了经济性和便利性。不过车身尺寸较大，在城市狭窄道路行驶时需要适应。
售后服务网络也是购车需要考虑的因素。作为比亚迪旗下品牌，腾势可以共享部分服务资源，这在二三线城市是个优势。但相比传统豪华品牌，服务网点的覆盖密度还有提升空间。
综合来看，这款新车在豪华MPV市场具有很强的竞争力。它既保留了传统MPV的空间优势，又加入了新能源车的技术特点，同时还提供了丰富的智能配置。对于准备购买高端MPV的消费者来说，确实是个不错的选择。
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