理想L9这次出了新车, 而且还特别带来了个终极版本, 叫L9 Livis, 听说花不到六十万就能把这台车开回家, 里面各种高级又聪明的配置都给你配齐了, 开起来的感受肯定一下子就上去了。
这车有个特别厉害的底盘技术, 叫800V全主动悬架系统, 你可以把它想象成, 车子底下装了一套特别聪明的减震器, 能根据路况自己调节, 不管是遇到坑洼颠簸的路面, 还是在弯道上快速转弯, 它都能让车里的人感觉稳稳当当, 舒服得很, 就像坐在家里沙发上一样平稳, 不会晃来晃去。
更厉害的是, 它还是第一个用上全线控底盘的车, 简单来说就是, 以前车子的方向盘, 刹车, 油门, 都是靠机械结构连着的, 踩下去或者转动都是直接带动一些部件。
现在L9把这些都变成了电子信号来控制, 这样车子的反应会更快, 更精准, 开起来更得心应手, 驾驶员能更好地掌控车辆, 也为以后更高级的智能驾驶功能打下了特别好的基础, 让车子未来变得更聪明。
车子的大脑也特别厉害, 用的是他们自己研发的马赫100芯片, 这个芯片就相当于给车子安了个超级聪明的大脑, 算力高达2560 TOPS, 听起来可能有点专业, 不过你只要知道它处理各种信息的速度快得惊人就行了, 比起很多同级别车都快不少。
无论是处理各种传感器的数据, 比如分析周围的路况和障碍物, 还是运行复杂的智能驾驶系统, 或者是让你在车里享受各种娱乐功能, 比如看电影, 玩游戏, 听音乐等等, 都能流畅自如, 不会卡顿, 不会掉链子, 让整个车机系统都特别顺滑好用, 就像我们平时用高端智能手机一样，体验感非常好。
外观设计上, L9也挺讲究的, 有双拼色车身, 就是车子用了两种颜色搭配, 看起来更时尚, 更有个性, 也显得更有档次, 走在路上回头率肯定高。门把手也设计成了半隐藏式, 不但让车身侧面的线条看起来更流畅, 更简洁, 也显得特别有科技感, 摸上去手感也挺好。
还有那个ADB矩阵大灯, 可不是普通的大灯, 它能自己识别路况和对向来车, 自动调整灯光的照射范围和亮度, 比如可以把不该照到的地方调暗, 同时把需要看清的地方照亮, 这样既保证了你看得清楚前方的路况, 又不会晃到对面来车司机的眼睛, 晚上开车会安全很多, 也省心不少, 不用老是手动切换远近光了, 车辆会自动帮你搞定。
李想之前也提到了, 理想未来的车子不光是简简单单的交通工具, 而是要变成那种能自主思考, 学的智能机器人, 可以更好地理解并服务车里的人。L9就是朝着这个目标迈出的第一步, 可以说它是理想未来智能出行愿景的一个重要起点, 透露了他们对未来汽车的看法和追求。
这说明他们想把车子做得更聪明, 更像一个能理解你需求, 还能跟你互动的伙伴, 不仅仅是把你从A点送到B点。整体来说, L9就是想让大家开着更舒服, 更省心, 也更有面子, 体验感一下就上去了, 感觉花这个钱是值得的。
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