坦白地说,去年以来,宝马多款重磅车型,自从改款或者换代,销量都大不如从前,只能靠大幅降价来保住销量,唯独有一台车,虽然,也有不少优惠,但整体销量表现还是有目共睹,每个月都稳居豪华中大型SUV的NO.1,它就是宝马X5L。
25年6月,它又以5714台的好成绩独占鳌头,五六十万这个价格,目前,可以入手2.0T的GLE,3.0T的奥迪Q7,3.0T的大众途锐,包括市场一片火热的问界M9,性价比更高一些,而宝马X5L,也仅是2.0T4缸的30LI版本,但为何有那么多老板坚定不移地选择它,必然有它的与众不同之处。
首先宝马X5L,可以说是人气非常高,时光倒退到10多年前,很多中年人都因为有一台X5而感到自豪,主打公路出行,底盘稳如牛,开这台SUV,就如同开轿车一般,那个年代,哪有什么国产电车?以至于,这么多年过去,还是有那么多人,趁着降价这波福利,选择了它,这个底蕴和信仰是那些国产电车无法媲美的。
其次宝马X5L,国产合资后,不仅价格降了,尺寸却进一步加强,更低的价格,可以拿到一台车长5米06,高度近1米8,轴距3米105的豪华SUV,何乐而不为?进口X5过去存在的后排空间一般,靠背调节问题也得到很好地优化,可以说,性价比提升了许多,这也是其余竞品所不具备的。
另外,宝马X5L,相较于同级竞品,配置还是挺不错的,这台车起步20英寸轮圈,主力车型都给了全速自适应巡航,L2级辅助驾驶,哈曼音响。
虽说机械素质和用料层面,它确实不如Q7来得扎实,全系适时四驱,没有全时四驱,座椅还都是仿皮材质,连真皮材质都没有,不过对于这一部分的购车群体,他们的着重点还是品牌光环和面子,X5L知名度高,开出去有面子,加之又是宝马,目前价格也比过去便宜一大截,所以销量自然不会差。
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