2010年，五菱宏光问世，这款神车就此开启了五菱在MPV领域的封神之路。
15年后，星光730这款全新的家用MPV身披“第八百万台五菱MPV”的荣耀正式下线，同时新车也在8月29日开幕的成都车展上首次亮相。
星光730，可以说是五菱MPV对上一个800万的总结，更是对下一个八百万新征程的揭幕。在这台全新MPV上，我们可以看到五菱对MPV市场的深刻理解。
谁说MPV，都是普通人买不起的样子？
如今，三四十万的高端家用MPV越来越多，但又有谁会在意平凡大家庭的需求？为人民造车的五菱，早在十五年前就提出了普惠型家用MPV的概念。
从五菱宏光到宝骏730、从凯捷再到佳辰，五菱始终聚焦平凡人的用车需求。而此次全新亮相的星光730，其定位也是人民的MPV。
在聚焦大多数家庭用户的同时，星光730也带来了大家期待的表现。从设计来看，星光730在五菱银标的体系内给足了高级、大气的体验感。
与此同时，新车的尺寸全面进化，4910mm的车身长度、2910mm的轴距，带来了2+2+3真大七座车内空间，精准满足一家三代的轻松出行需求。
聚焦家庭出行体验，五菱做的绝不只是表面功夫
如今的高端家用MPV功能越来越丰富、体验越来越好，对于我们这些普通家庭用户来说，大家也希望平价MPV的体验也能深入优化。
所以，五菱在打造星光730的时候，不只是局限于大空间这一项需求。针对不少细节出行体验，星光730也都能拿捏妥当。
比如在“车门”这个看似不起眼的细节上，星光730这次直接带来了同级唯一的电动侧滑门配置。这个在三十万级MPV上稀疏平常的配置，却是很多平价家用MPV稀缺的。大多数家用MPV，都还在使用SUV上的平开门，而星光730的电动侧滑门不仅能带来更有仪式感的上下车体验，更能在抱孩子、手持重物、老人上下车以及狭窄车位上下车的场景中带来实打实的便利体验。因此，星光730可以说真正把高端MPV的体验带到了普通家庭中。
一车三动力，五菱如何用技术满足大家的期待？
现如今，汽车行业已经进入到了真正的多元化发展时代。举个简单的例子，在MPV市场，有朋友喜欢纯燃油车、也有朋友喜欢插混车，当然纯电动产品也有不小的市场需求。
面对这样的复杂需求，五菱基于”天舆架构”平台，让星光730实现了“一车三动力”的完善布局。习惯开燃油车的朋友，可以通过五菱全新一代燃油发动机获得好开、可靠且高效的出行体验。
而对于追求新能源经济性的朋友来说，五菱也手握灵犀动力十合一电驱混动高效系统、提前满足新国标的神炼电池等新能源技术，为星光730带来了长续航低油耗的插混车型、高安全性的纯电车型。这三大动力配套，可以让我们消费者更自由地做出选择，根据自身实际情况来规避最大的用车痛点，从而带来真正零焦虑的出行体验。
值得一提的是，得益于五菱在MPV领域的充足经验和五菱的技术储备，星光730的内核素质也颇为扎实。比如五菱通过大量高强度钢和热成型钢，为乘用车型带来了良好的安全品质；而新能源序列的神炼电池，则通过电芯问鼎等技术，提前满足了新国标不起火、不爆炸的安全要求，为大多数普通人带来了越级的品质体验。
结束语：
随着星光730的下线，五菱不仅成为了国内第一家达成800万台MPV成就的汽车厂商，更以八百万用户的信赖将“人民需要什么，五菱就造什么”的理念具象化体现了出来。所以，星光730这台全新的家用MPV也是站在巨人肩膀上的MPV。所以我们可以合理预测一下，在星光730上市后，五菱必将迎来全新的MPV繁荣周期，让下一个800万成就尽快到来。
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