上汽大众ID. ERA 9X近日开启了预售，起售价为32.98万元。
作为一款德系增程旗舰车，它在续航表现和空间设计上都有亮眼表现。
对于注重家庭出行的消费者来说，这台车在解决长途焦虑的同时，也提供了不少舒适配置。
这台车的车身长度达到了5.2米，外观线条看起来既硬朗又大气。
车头部分运用了贯穿式的灯带，配合发光的品牌标识，晚上开车出门很有辨识度。
为了降低风阻，设计团队在车身上做了15处优化处理，隐藏式门把手和低风阻轮毂不仅看起来简洁，也能有效提升行驶效率。
车内布置了255色氛围灯，夜间行车时能带来更温馨的视觉感受。
家庭用户最关心的空间布局，这台车选择了大六座方案。
第三排座椅的空间预留很充分，老人和孩子坐在后面都不会感到压抑。
车内用料比较讲究，采用了通过认证的母婴级真皮材质，触感柔软且没有异味。
驾驶位与副驾位配置了双联屏，画质清晰度很高。
车内还有零重力座椅，驾驶员在休息时可以一键调节角度，缓解长途驾驶带来的疲劳。
为了让路途更轻松，车里还配备了冷暖冰箱和无风感空调，配合主动降噪技术，能够营造出一个安静的移动空间。
大家关心的动力系统采用了EA211增程技术。
它的后电驱峰值功率有220kW，扭矩达到了420Nm，在爬坡或高速超车时动力储备很足。
这台车的纯电续航里程为406km，日常市区通勤可以实现一周一充。
如果需要长途出行，它的综合续航最高可达1651km，这能省去频繁找充电桩的麻烦。
在之前的青藏公路实测中，该车百公里油耗仅为4.57L，显示出良好的节能水准。
行驶质感方面，德系底盘提供了稳健的操控基础。
行云智能底盘能够提前感知路况，自动调整悬架软硬，这在走烂路时能显著减少车内晃动，避免家人晕车。
车辆配备了多种驾驶模式，无论是城市拥堵路段还是复杂地形，都能应对自如。
4.85米的小转弯半径加上蟹行模式，让新手在狭窄车位停车时也会从容很多。
智能驾驶模型覆盖了高速和城区领航辅助，配合自动泊车功能，简化了日常用车流程。
安全性能是家用车的基础。
ID. ERA 9X的车身采用了2000MPa热成型钢，构建了坚固的笼式结构。
电池系统经过了多重防护设计，全车也配备了多个安全气囊，为家人提供多维度的保护。
目前预售阶段，厂商给出了5000元订金抵10000元尾款的政策，并赠送定制车漆和光语踏板。
首任车主还可以享受整车终身质保，这些配置与权益，让这台车在30万元档位展现出了较强的竞争力。
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