最近，汽车博主圈里流传着一张据称是鸿蒙智行内部的产品规划图。 信息显示，问界M9将新增一个“非凡大师”或Ultra版本，车身尺寸会向全尺寸SUV的代表林肯领航员看齐。 与此同时，即将上市的智界品牌首款MPV——V9，也会推出相应的高端型号。 博主透露，这套组合拳的目的很明确，就是要拿下鸿蒙智行目前产品线里空缺的50万到70万元价格区间。
华为在2023年就注册了“ULTIMATE DESIGN”即“非凡大师”的商标，这个此前用于高端手表、手机的系列，如今看来是要在汽车领域落地了。 另一位博主“杨北巷”之前曝光的问界M9长轴距版测试车谍照，被网友猜测就是“非凡大师”版，这条猜测还得到了博主的点赞。 种种迹象表明，这并非空穴来风。
实际上，2026款的问界M9无伪装实车已经在街头被多次拍到。 新车外观线条比现款更硬朗，前脸增加了贯穿式镀铬条，进气格栅也换成了网格样式。 一个显著的变化是门把手，它改成了和更昂贵的尊界S800同款的非隐藏式“九天星辰”设计，据称还可能支持隔空手势开门。 它的车身尺寸长宽高达到了5285×2026×1845毫米，轴距3125毫米，相比现款全面增大。
但这可能还不是终点。 根据更早的爆料，问界M9的“非凡大师”加长版，车长可能会进一步增加20到30厘米，达到5.5米左右，轴距也可能延伸到3.3米。 这个尺寸已经进入了大型豪华SUV的领域。 除了空间的极致化，这款顶级版本传闻将首发搭载宁德时代的固态电池，纯电续航有望突破1000公里，并预埋支持未来L4级自动驾驶的硬件。
智能驾驶的硬件升级在2026款M9上已经体现。 新车将首发搭载华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达，线数高达896线。 相比现款车型的192线雷达，其感知精度和探测距离有倍数级提升，能在更远距离识别低矮障碍物，为高阶城市领航功能打下更坚实的基础。
另一款承担上攻任务的车型是智界V9。 作为鸿蒙智行的首款MPV，它已经完成了工信部申报，展车将在4月下旬陆续到达各地门店，计划在5月正式上市。 基础版本的预计售价在40万到50万元区间。 而规划中的高端版本，任务就是进一步上探价格。
智界V9的尺寸本身就有优势，车长5359毫米，轴距3250毫米，比市面上许多主流豪华MPV都要大。 它的核心卖点之一是灵活的空间，第二排独立座椅支持一键调节，能实现零重力躺平、90度观景等多种模式，更特别的是可以180度旋转，与第三排形成面对面的“移动会客厅”。 二三排座椅完全放倒后，能形成一个平整的“大床”空间。
技术层面，智界V9搭载华为雪鸮智能增程系统，官方称其综合续航里程最高可达1250公里。 它同样会配备华为乾崑智驾系统和高阶硬件。 从已发布的信息看，高配车型还将拥有双腔空气悬架和后轮主动转向系统，以提升行驶质感和狭窄路况的灵活性。
推出“非凡大师”系列，是鸿蒙智行2026年密集产品攻势中的关键一步。 根据规划，旗下问界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌，在2026年预计将推出超过10款全新或改款车型。 余承东此前也表示，2026年将是鸿蒙智行的“产品大年”。
目前，问界M9已经是50万以上价格区间的销量领先者。 推出尺寸更大、配置更顶、价格更高的“非凡大师”版，意在巩固其在高端市场的地位，并吸引那些对空间和豪华有极致要求的用户。 而智界V9作为切入高端MPV市场的首款产品，通过推出高端版本，能够更直接地与传统的豪华品牌MPV竞争。
这一系列动作的背后，是华为智能汽车解决方案从技术赋能到品牌定义的深入。 当“鸿蒙座舱”和“乾崑智驾”成为智能化的代名词后，下一步就是在豪华感和专属感上建立新的认知。 “非凡大师”不止是一个配置更高的版本，更是一个试图定义新时代豪华车的标签。
从市场反馈看，消费者对于科技公司打造的高端车型接受度正在提高。 问界M9的成功已经证明了这一点。 当智界V9带着可旋转的座椅、超长的续航和华为全栈智能进入市场时，它瞄准的不仅是家庭用户，还有那些注重私密性和多功能性的商务用户。 这个细分市场过去长期被少数几个传统品牌把持，现在迎来了一个玩法完全不同的竞争者。
产品规划的曝光和实车的陆续亮相，表明鸿蒙智行的产品节奏正在加快。 2026款问界M9预计很快会正式发布，智界V9也将在春季上市。 它们能否成功站稳50万乃至70万的价格区间，不仅取决于产品力本身，也取决于华为如何讲述关于“科技豪华”的新故事。
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