20万左右的预算下，想要一辆既能应对轻微越野又可以正常上下班的车的话，那么方程豹钛7以及传祺越7就很容易被拿来对比了。
第一款为比亚迪体系下的车型——方程豹，第二款则是由传祺打造的产品。这两辆车都突出通过性、空间以及户外使用的场景，并且价格也都是面向可以接受的家庭所设定的价格范围之内。但是问题在于，总共有20万左右的资金的话，应该先买哪一款呢？
这件事情不是仅仅从外在的硬朗程度来判断就可以的。
首先来看一下实际的需求。所谓的“轻度越野”并不是每天都去挑战恶劣的道路条件，而是在周末的时候到郊外或者露营的地方去走一走，遇到泥泞的道路、碎石路或者是浅坑就过去了。对于大多数消费者而言，他们所需要的其实是更好的离地间隙、更加稳定的四驱系统以及轮胎和底盘有一定的适应能力，并且不会影响到日常驾驶的舒适度。
只为了看上去像是越野车而买的，在城市中使用的多一些的话，那么复杂的配置可能就派不上用场了。反之，如果平时真的会经常遇到烂路的情况，那么车子的通过性、动力系统的稳定性以及售后服务保障要比一块大的屏幕更加重要。
方程豹钛7最大的优势就是品牌定位很明确。方程豹自成立以来就重视个性化的、户外以及越野的特点，并且钛7的目标群体并不是只为了家用而购买一辆SUV的人群。对于追求硬朗风格、注重汽车气质并且实际存在用车需求的消费者而言，它具有很强的吸引力。
另外，在新能源技术和智能化配置上，比亚迪体系已经获得了较高的知名度。人们选择钛7的时候，并不是只看车本身，还会考虑到品牌的后续产品规划、能源类型以及店网点分布等。对于新能源SUV而言，上述几个方面都会影响到以后的使用感受。
但是钛7也存在一个问题：越强调越野和个性化的时候，消费者就越是需要去验证一下自己到底适不适合。大一点的车、更多的配置，会增加使用费用。轮胎、保险、维修和长期保值的表现不能仅仅依靠宣传页面来决定。特别是预算卡在20万左右的时候，最终落地的价格要比指导价更重要一些。
传祺越7的优势就是家庭用户会比较容易接受。传祺在国市场的运营时间长一些，产品的覆盖面以及线下服务都比较熟悉。对于不希望车子开得太过“极限”的人来说，越7可能会更加符合一般家庭用车的需求。
该类车主要关注的是座舱舒适性、乘坐空间以及日常使用方面。它不一定能激起车主强烈的越野欲望，但是如果通勤、接孩子上下学、远距离旅行占据了大部分用车的时间的话，那么过分突出越野功能就不是一件好事了。
但是传祺越7不能仅仅依靠“价格更低廉”来取胜。价格稍微降低一点可以减少消费者的购买负担，但是车辆的四驱系统、底盘调校、动力响应速度、后排乘坐舒适度以及智能化程度等重要参数还是需要通过试驾来比较的。特别是要注意到低配版是不是只有外观相似而重要的功能还要另外付费才能得到。
20万左右买辆车的话，并不是只有裸车的价格可以考虑。购置税、保险费、装饰费、选装配件以及贷款利息等各项费用相加之后，实际花费往往会超出最初的预期。如果钛7的最低配也足够好，并且在优惠之后能够保持在预算之内的话，那么它就会有很强的产品竞争力了。如果一定要选择高配置来达到目的的话，那么最后的价格会超出预算范围，这时候就要对情况进行重新考量了。
关于两种车型的选择，大致上可以分为两大类。
如果在意的是外观、品牌定位、户外使用以及车辆个性化表现的话，在非铺装路面上经常行驶，并且能够接受稍微高一些的使用费用的情况下，那么钛7就比较值得去试驾了。
如果对价格、空间、舒适性以及家用的需求比较高，并且只有在需要的时候才会用到轻度越野的话，在该地区的传祺4S店会更加便利一些的话，那么越7就比较合适了。
另外一点也很重要：不能仅仅依靠网上发布的配置表来判断。这两辆车都要亲自试驾一下，尤其是要在低速的时候感受下动力是不是平稳、转向是不是轻便、底盘有没有太硬的问题以及后座和行李箱能不能够容纳全家人的物品。真正决定用户满意程度的是使用时的感觉，并非是广告里提到的功能。
因此，在20万的预算范围内，并不存在所谓的“谁强谁弱”的问题。钛7比较个性化、偏向于户外使用，而越7则更加注重家庭用途。在预算有限的情况下，先计算出落地价格以及实际配置之后再按照自己使用频率来选择。轻度越野是偶尔为之，并不需要为此花大价钱；但是如果你已经把户外出行当作必需品了，那么就不能仅仅为了省点钱而舍弃掉汽车的基本通过性。
