提起中国商用车市场，许多人第一反应就是“卷”——品牌多、竞争激烈，各路玩家你方唱罢我登场。但在这样一片红海中，有一家老牌劲旅却能年年稳坐钓鱼台，那就是江铃汽车。近日发布的《中国汽车品牌影响力指数》再次给出了答案：2025年第二季度，江铃轻客不仅蝉联榜首，还以656.38分的高分遥遥领先同行，这背后到底有何门道？
60载深耕细作，“中国第一轻客”实至名归
翻开江铃的历史账本，从1965年的第一辆福特轻客，到如今全球销量突破1300万辆，中国市场120万车主口碑相传，这家企业早已不是单靠广告轰炸刷存在感的新贵。数据说话：二季度24418辆总销量、99.6%的正面信息占比和4.12的用户满意度评分，无不印证了一个事实——在国内每卖出三辆轻客，就有一辆是江铃福特。
别看这数字枯燥，但它背后的故事可不少。从物流快递到医疗救护，再到各类政府采购，“战疫第一车”“最受欢迎轻客”等奖项拿到手软。这种扎根于社会各行各业的好口碑，比什么天花乱坠的宣传都来得更实在。毕竟，用过的人才知道什么叫皮实耐用。
多元布局显底气，新品上市推升整体实力
如果说“老字号”光靠情怀吃饭，那就太小瞧市场了。今年以来，随着全新宝典和域虎等新品上市，江铃皮卡板块也迎来了排名跃升，一举冲进前三甲；而其传统强项——轻卡业务则继续保持稳定输出。这种体系化、多品类协同发力，让企业抗风险能力大大增强，也为后续发展打下坚实基础。
新能源战略加速跑，引领行业转型升级
当然，现在谁还敢无视新能源？尤其是在商用车领域，不转型基本等于慢性自杀。在这一轮浪潮里，江铃不仅没有掉队，还走到了前头。从去年11月发布专属平台，到E福顺、E顺达等多款纯电车型批量交付，再到2025上半年新能源业务同比增长131.5%，这些成绩足以让对手羡慕得直跺脚。据悉，仅E福顺一款，今年订单就已经突破6000台，可见客户对其认可度之高。
值得玩味的是，相较部分只会“喊口号”的品牌热衷制造噱头拉流量，江铃更愿意把精力花在产品可靠性与用户体验上。“可信、耐用、好用”，这八个字听着简单，却是几十年积累下来的真功夫，也是赢得市场信任的不二法门。
未来展望与建议：如何持续引领赛道？
对于其他想要追赶或超越者来说，与其沉迷短期曝光，不如学学人家怎么把产品做扎实，把服务做到极致。同时，在新能源和智能化趋势日益明显的大背景下，加快技术研发步伐，将传统优势与创新动力结合起来，也许才是真正破局之道。不妨借鉴一下跨界合作，比如联合上下游产业链打造生态圈，实现资源共享，共同提升行业整体水平。此外，更深入地挖掘细分场景需求，比如城市配送、电商物流、“最后一公里”等，也是未来抢占先机的重要方向。
最后小编想问：“只会炒概念、不重品质”的品牌真能笑到最后吗？面对消费者越来越挑剔的眼光，你又怎么看待这样的商业竞争格局？
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