10款新上市便宜燃油轿车体验记：谁家年轻人不纠结

10款新上市便宜燃油轿车体验记：谁家年轻人不纠结

其实刚毕业那会儿，买车这事真是让人头大。老妈还在用她的老桑塔纳，说啥“别整那些电的，修起来麻烦”。我也没钱，预算卡死，只能盯着那些便宜点的新轿车。前阵子在小区门口碰见邻居王师傅，他开的是艾瑞泽5，说今年出的这个卓越版比去年多了个ESP，还特意拍了下后备厢给我看，“430升啊，小两口出游行李都塞得下。”但他吐槽内饰太塑料，一摸就知道不是高级货。

有天跟同事聊天，她说名爵MG5最近出了个全球抢先版，好像才6万不到。我上网查了下，这代MG5溜背造型挺唬人的，还有LED灯和语音控制系统——不过群里有人说悬挂硬，过减速带像坐板凳。我试驾时也觉得方向盘挺灵巧，但滤震确实一般。销售顺嘴一提：“年轻人喜欢科技感，我们这屏幕比隔壁帝豪还大。”

帝豪那边据说配件贼便宜，有一次朋友撞了保险杠去修，只花了一百多块。他家是第4代纪念款，全系标配双大屏和定速巡航，还专门量过后排空间，两拳距离。“高速超车动力有点乏力，”他说，“不过市区开足够。”

荣威i5也进榜单，据维修师傅讲，这车五年下来毛病不多，就是高速风噪明显。他推荐尊荣版，说中控屏12.3寸，比捷达VA3配置高不少。但捷达耐用性封神，我听技师吹牛，“50万公里无大修！”保养周期长，小保养三百搞定，就是没中控屏、空间紧巴巴。

轩逸真心版倒是省油，我舅舅HR16发动机一年跑2万公里，从来没掉链子。他夸后排空间宽敞、510升后备箱能装满农产品，不过配置很朴素——连座椅加热都没有。

大众朗逸新锐那款安全气囊标配8个，还有雷达辅助停车。三年保值率62%，据二手市场老板讲卖得快。不过内饰硬塑料居多，看着冷冰冰的。“底盘稳，但动力爆发力弱，”老司机常这么评价。

东风奕炫自动豪华型用的是1.5T涡轮增压发动机，同价位里算少见吧。有次在赛道体验日试过零百加速8.9秒，那麂皮座椅摸起来软乎乎。但品牌知名度低，二手市场只给五成价钱，不少群友犹豫要不要入手。

江淮A5 PLUS献礼版最吸引我的还是掀背尾门和近4.8米长度，有种越级错觉。据维修店老板讲扭力梁悬挂偏舒适，用来拉货或者家用合适，就是油耗稍高，而且售后网点稀疏。有朋友从外地回来换空调滤芯，都跑到主城区去了半天才找到店面。

最后那个长安逸动DCT高能版，是我表弟最近买的，新蓝鲸1.5T+7挡双离合动力猛得很，高压直喷技术听着就厉害。轴距最长，据他说坐后排可以跷二郎腿。不过悬挂偏硬，每次过减速带他都喊“又颠屁股啦！”国产家轿销量前三，可惜减震还有提升空间吧？

这些车型其实全都是紧凑型，不管你在哪个城市打拼，上班通勤完全够用了。一水儿1.5L自吸为主，也混进几台1.5T涡轮增压，其中170马力那台直接把同级拉开档次。在微信群聊里大家经常拿国产对合资做比较——国产不仅配置厚道，中控大屏、皮质座椅、大轴距啥都有，有些地方甚至快赶上B级标准；而合资凭借品牌积淀价格略贵些，但耐久性还是被认可的。这年头技术越来越卷，就等哪天国产把价格再往下一砍，让我们这些穷学生笑出声喽！

信源来自邻居王师傅、小区维修技师、本地销售与个人实际体验，仅供参考。

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。