8月的中大型SUV市场像被按下暂停键的列车，新能源车型把整条轨道抢走了。从榜单数据看，头部阵营几乎只剩下宝马X5这款燃油车在挤牙膏式入围，基本盘已经瓦解。钛7逆袭夺冠，理想i6居亚军，小米YU7稳居第三，刚上市的长城H10首战告捷，跃升前4。理想L6表现稳健，问界M6、星光L、理想L8以及零跑C16等新能源车型也在榜单头部站稳脚跟。（说实话，这格局有点让人意外。）
值得一提的是，前20名里，只有宝马X5这款传统燃油车还在，且名次偏后。大众揽巡、普拉多、途昂这些主力燃油车已经被大量新能源车型挤出了前二十名。
新能源车型在中大型SUV市场的销量优势显著。8月销量榜里，4款车型破万，钛7夺冠，宝马X5排在第10名。
钛7以23471辆的月销登顶。理想i6、小米YU7、长城H10紧随其后，8月也都破万。理想L6、星光L、理想L8表现同样强势，销量都在宝马X5之上。智LS6、问界M7各自超3千辆，银河M9、阿维塔07L、传祺向往S7也进入前二十。理想i8、坦克400新能源、魏牌V8X则处于中规中矩的水平。豹8、理想L7、深蓝G318这几位昔日风头如今回在新能源夹击下，只剩几百辆的月销量。
传统燃油车承压明显，只有宝马X5勉强支撑，月销3479辆，连冠军的零头都不是。大众的揽巡1555辆、普拉多1064辆也在断崖式下跌，如今月销都在千辆徘徊。大众途昂、探险者等车型同样不乐观，排名都跌出前30之外。
不过，更让人唏嘘的是，探陆、奥迪Q6、凯迪拉克XT6这些合资品牌曾经的骄傲，销量惨淡，排名几乎垫底，已彻底成为中大型SUV市场的边缘产品。也许下一个十年，真正的对手不再是谁的名字更响，而是谁能先把新能源的风口稳稳接住？
