问我这辆车能不能在欧洲引起一点波澜？
嘿，这件事情要看你怎么去琢磨。
我疑惑的是，为什么有些朋友觉得国产车价格高就是飘了？
九十多万人民币那是人家的定价策略，用真金白银换来的技术凭什么就不能卖这个价？
如果产品力真的可以把老欧洲的豪车踩在脚下，那么价格再高一点又有什么关系呢？
其实你真的可以坐进去体验一下。
内饰的精致程度以及过弯时那种云辇-A带来的从容感，说实话比之前开过的那些所谓传统豪华品牌要好很多。
天神之眼5.0系统的智能化效果很好，用起来很顺手，并没有那种让人感觉不舒服的智障感。
而且动力方面，零百加速2.7秒的感觉如何？踩下去的那一脚推背感以前想都不敢去想象。
以前要不是几百万的超跑才会有这样的配置，现在有了这么好的东西？
再说电池，比亚迪把第二代刀片技术全部拿出来用到了车上，在续航里程上破千公里了，并且充电速度很快就像喝一杯咖啡那么快。这就是解决欧洲人对电动车的担心吗？
我之前说错了，这车不仅灵巧，在巴黎那种狭窄的巷子中转弯掉头时的动作也像一个小钢炮一样灵活自如，并且技术含量也是有的。
看着车停在巴黎街头，长车身、溜背设计很有那种优雅的感觉，并且与欧洲人的审美很合拍。
你所说的这辆车的设计，并不是那种堆砌出来的浮夸，而是给人一种一望而知的高级感。
钱花得值不值得，要看这辆车给你带来多少好处。
卖到欧洲要九十多万，国内才二十万起价。中间的差额就是用来建立渠道和补能网络的资金，在此方面比亚迪也是真心实意地扎根下去，并非是来玩票的意思。
这台腾势Z9GT，欧洲人看了都会眼花缭乱，眼神里透着好奇和难以置信的感觉，在这样的价格下还能卖出这么高的价钱，简直让人咋舌。
巴黎歌剧院的灯光下，这台来自东方的大车静静地停在那儿了，但是价格一出来，在欧洲的价格就翻了好几倍。
国产车卖得贵，是不是就等于飘了？
实力摆在那儿了，到底谁有资格自视甚高呢？
还有啊，这车在欧洲卖这么贵的原因是什么？是为了品牌溢价还是说靠技术撑腰呢？
这次国产旗舰在欧洲市场能否站稳脚跟？
你心里是怎么想的，别藏着掖着，在评论区咱们好好聊聊。
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