你的车不是开坏的，是修坏的！我花了520块才看透维修店的养

你的车不是开坏的，是修坏的！我花了520块才看透维修店的“养鱼”套路

我那辆福田五星三轮摩托，简直成了维修店的“提款机”。离合器漏油，修！烧机油了，修！缸套发热，再修！三次下来，五百多块钱砸进去，结果漏油更凶了，还多了个一加油门就熄火的毛病。最绝的是最后一次，修完我拧开钥匙，松离合，车不动。再松，车才像老牛一样慢吞吞往前挪。维修工叼着烟，轻飘飘一句：“新的都这样，紧点好。”

我信他个鬼。回家我就趴车底下了，你猜怎么着？离合器线被他拧到了最紧，化油器的混合比螺丝也让人动过，调得乱七八糟。这手法，太熟悉了——就跟上回我自个儿上网搜视频，轻松搞定怠速抖动一样。合着我去修车，不是解决问题，是去给维修工制造下次再来的机会。

这哪是修车，这是“养鱼”。把你车上的毛病当鱼苗，一次修一点，细水长流。你要说他们技术不行，可能冤枉人。但那个旧发动机外壳，收我90；换套缸套活塞，150；最后换个离合器，开口160。价格他随口定，毛病越修越多。等我忍不住问换发动机多少钱，店主报了个1200，还说优惠完1050，少一分不干。可之前那小工明明说六百多就能搞定。这算盘打的，我在村头都听见响了。

后来我在一个修理工群里潜水，看他们讨论电喷摩托的疑难杂症。有个周师傅碰上辆车，高速跑着跑着就掉转速，读码说是燃油泵毛病，查来查去却没毛病。最后群里大佬支招，说做个电喷系统初始化试试。结果一初始化，好了。看到这儿我恍然大悟，某些“故障”压根不是硬件坏了，就是一层窗户纸，但有人就是不愿意给你捅破。因为真捅破了，他还怎么一次次收你钱？

所以我现在算明白了，对付这种套路，你得自己先成半个专家。别怕丢人，修车时就在边上盯着，他动过哪儿，你心里得有本账。完事儿自己试车，感觉不对当场掰扯。那次我调好离合器和化油器，车立马顺溜了。省下的不是两百块钱，是以后可能无休止的“维修”账单。

下次你的车再出问题，送修前先留个心眼。想想我这五百多块买的教训：有时候车坏在路上，顶多是耽误事；但要是坏在“修理工”手里，那才真是无底洞。