15万买辆二手沃尔沃S90，这事儿靠谱吗？
最近身边好几个朋友都在问我同一个问题。
他们手里攥着十五六万预算,想买辆有面子又实用的车。看了一圈新车,要么配置寒酸,要么空间局促。转头看二手市场,沃尔沃S90这个名字反复出现。
北欧豪华品牌,中大型轿车,还带着"最安全汽车"的光环。关键是价格,比当年落地价直接腰斩。
这买卖听起来太划算,划算到让人犯嘀咕。
说实话,我自己最初也有这疑虑。毕竟二手豪华车这潭水,向来不浅。表面风光的车壳子底下,藏着的可能是修不起的毛病和换不起的配件。
但仔细研究下来,发现这车确实有它的门道。
前提是,你得知道怎么选。
沃尔沃S90国产后,轴距直接拉到3061毫米。这个数据意味着什么?后排坐个一米八的成年人,翘二郎腿都绰绰有余。
后备厢436升的容积,放三个大号行李箱不成问题。
我一个朋友去年提了台2020款,他说最满意的就是空间。以前开的日系B级车,后排坐久了膝盖顶着前排椅背难受。换了S90之后,岳父岳母来了都夸舒服。
这车的舒适性不只是空间大那么简单。
座椅用的是真皮材质,填充物厚实,长途开下来腰不会酸。底盘调校偏软,过减速带的时候,震动被过滤得很干净。
动力方面,市面上流通最多的是T5和B5两个版本。
T5就是传统的2.0T涡轮增压发动机,配爱信8AT变速箱。这套组合用了很多年,技术成熟,故障率低。日常开起来,动力输出线性,不会有那种突然窜一下的感觉。
B5是轻混版本,在T5基础上加了48伏电机。
这个电机不是用来跑纯电的,主要作用是起步时辅助发动机,让加速更平顺。同时还能在刹车时回收能量,理论上能省点油。
实际开下来,B5确实比T5顺滑一些。
特别是市区走走停停的时候,起步那一下不会有顿挫感。油耗方面,B5能比T5每百公里少个半升左右,差距不算大,但积少成多也是钱。
不过这车不适合所有人。
如果你是那种喜欢开快车,追求推背感的人,S90不是你的菜。它的定位就是舒舒服服地把人送到目的地,而不是在山路上劈弯。
油耗敏感的人也要慎重。
这车自重接近两吨,T5版本市区油耗基本在11-12升之间。B5能稍微好点,但也到不了经济省油的程度。
还有一点,沃尔沃的维保成本不算低。
虽然比BBA便宜些,但跟日系车比还是要贵不少。换机油机滤一次小保养,4S店要一千多。大保养涉及到变速箱油、刹车油这些,三四千跑不掉。
配件价格也不便宜,而且有些件只能用原厂的,没法用副厂件替代。
这就引出一个关键问题——选哪个年款?
市场上的S90从2016年进口版到2023款都有,年份跨度大,车况差异也大。买对了年份,后期省心;买错了,修车的钱能再买辆新车。
2020款是个分水岭。
这一年沃尔沃对国产S90做了中期改款。最明显的变化是换了新的车机系统,之前老款那个卡得要命的安卓系统被替换了。
新系统虽然谈不上多先进,但至少不会用着用着就卡死。
动力上,2020款主推T5版本,这套系统经过几年市场验证,稳定性没问题。
之前2017到2019款存在的烧机油问题,到2020款已经基本解决。我问过几个开2020款的车主,都说没遇到过机油消耗异常的情况。
安全配置方面,2020款把城市安全系统、车道保持、主动刹车这些都做成了标配。
这些功能不是摆设,真的能在关键时刻救命。
特别是城市安全系统,能识别行人、自行车,提前预警甚至自动刹车。有个朋友就亲身经历过,开车时低头看了眼导航,没注意前面车突然停了,车自己刹住了。
从价格上看,2020款现在市场价在15到18万之间。
具体价格取决于配置、里程和车况。同样是2020款,智雅版比智远版贵一万多,但配置多出的东西实际用处不大。
真要买,智远版性价比最高。
该有的配置都有了,像全景天窗、真皮座椅、电动座椅调节、自动空调这些一样不少。高配多出来的哈曼卡顿音响、座椅按摩这些,说实话,没有也不影响日常使用。
2021款的B5版本也值得考虑。
这个版本在2020款基础上升级了轻混系统,整车的NVH做得更好。所谓NVH就是噪音、震动、声振粗糙度,简单说就是车开起来更安静更平稳。
而且2021款的小毛病确实少。
我查了几个二手车商的数据,2021款B5的返修率明显低于其他年份。这说明沃尔沃在这一年把之前的小问题都修正了。
价格方面,2021款B5比2020款T5贵个一两万。
这个差价值不值,要看你的需求。如果预算充足,而且在意行驶品质,B5更合适。如果预算卡得死死的,2020款T5也完全够用。
反过来说,哪些年款千万别碰?
2016款进口T6,看起来配置高,实际上是个坑。
这款车用的是机械增压加涡轮增压的双增压系统,技术复杂,故障率高。而且是进口车,配件奇贵无比。一个小零件坏了,可能要等一个月才能从海外调货。
修一次的费用,够买好几次国产版的保养了。
2017到2019款的国产版本也要谨慎。
这几年的车普遍存在烧机油问题。有些车主反映,五千公里就要补加一升机油。虽然说机油消耗在合理范围内,但这个消耗量明显偏高。
除了烧机油,这几年的车机系统也是个大问题。
那个老安卓系统不仅卡,还经常死机。想导个航,点半天没反应。听个歌,播放器自己退出。这种体验真的很糟心。
如果真要买2017到2019款,必须预留出一笔整备费用。
首先要检查发动机有没有烧机油,测一下气缸压力,看活塞环磨损情况。如果烧得厉害,就要考虑大修发动机,这个费用至少两三万。
车机系统能刷就刷,实在不行就换个安卓大屏。
市面上有专门做沃尔沃车机改装的,换一套下来五六千,比忍受那个卡顿系统强多了。
还有个年份要特别注意——2021年后的T8混动版。
这个版本是插电混动,纯电能续航几十公里,看起来很美好。问题是电池。
插电混动的电池比轻混大得多,衰减也快得多。一辆开了三四年的T8,电池容量可能只剩当初的七八成。换电池?对不起,费用接近十万。
而且T8的维修保养更复杂。
既要管发动机,又要管电机电池,故障点成倍增加。我认识一个车主,T8开了两年,光修电池包就花了六万多。
所以除非你对插电混动有执念,否则别碰T8。
说完年款,再聊聊怎么看车况。
二手车最怕的就是事故车、泡水车、火烧车。这三类车就算价格再便宜,也不能要。
看事故车,主要看车身框架。
打开机舱盖,看前纵梁有没有褶皱、焊接痕迹。正常情况下,纵梁表面应该是平整的,焊点均匀。如果有明显的褶皱或者不规则焊点,说明撞过。
再看ABC柱,特别是B柱。
B柱是车身最重要的承力结构,如果B柱修过,整个车的安全性就大打折扣。检查方法很简单,看胶条下面有没有切割、焊接的痕迹。
泡水车相对容易识别。
打开车门,闻一下有没有霉味。掀开座椅下面的地毯,看有没有水渍、泥沙。检查座椅滑轨,如果有锈蚀,八成泡过水。
还有个绝招,看保险盒。
保险盒一般在发动机舱和驾驶室底部,这些位置如果进过水,保险丝座会有锈蚀。泡水车就算清理得再干净,这些细节也藏不住。
火烧车最好辨认。
打开机舱盖,闻有没有烧焦味。看线束有没有熏黑、变脆。检查保险杠内侧,如果有烧灼痕迹,基本确定是火烧车。
除了这三类,还要注意调表车。
现在调表技术很成熟,把20万公里调成10万公里,肉眼根本看不出来。怎么办?查保养记录。
正规4S店的保养记录都联网的,拿着车架号能查到每次保养的时间和里程。如果记录显示上次保养是15万公里,现在表显才12万,那肯定调过表。
还有个办法,看轮胎。
轮胎侧面有生产日期,四位数字,前两位是周数,后两位是年份。比如"2219"就是2019年第22周生产。
一般轮胎能跑六七万公里,如果表显才5万公里,但四条胎都换过,而且换胎时间很早,那里程数肯定有问题。
刹车盘也能看出端倪。
刹车盘磨损有个基本规律,正常使用六七万公里盘面会有明显磨损沟槽。如果表显只有三四万公里,但刹车盘磨得很厉害,说明真实里程远不止这个数。
车况确认没问题后,就该谈价格了。
二手车价格弹性很大,同一款车,不同车况差价能有好几万。
一般来说,2020款T5智远版,如果是一手车,4S店保养记录齐全,里程在六七万,成交价在17万左右。
如果是二手或者多手车,保养记录不全,里程超过10万,价格能谈到15万甚至更低。
2021款B5智远版,一手车,里程五六万,成交价在18到19万。
车况稍差的,17万也能拿下。
买二手车有个技巧,看车商的库存周期。
如果一台车在车商手里压了两三个月还没卖出去,他肯定着急出手。这时候你去谈价,砍价空间会大很多。
怎么知道库存时间?看发布日期。
二手车网站上都有车源发布时间,超过两个月的,基本都是压库存的车。这种车车商已经占用了大量资金,急于回笼,价格好商量。
还有个关键点,带个懂行的人一起去。
最好是修理厂的师傅或者老司机,他们一眼就能看出车况好坏。花几百块请个师傅帮忙验车,比买回来后修车省太多了。
如果实在找不到熟人,可以找第三方检测机构。
现在很多城市都有专门做二手车检测的公司,收费三五百,会出一份详细的检测报告。虽然要花点钱,但买个心安。
过户的时候也有讲究。
有些车商为了省税费,会建议你"背户",就是车不过户,只签个协议。这种操作千万别答应。
车不过户,名义上还是原车主的。万一出了事故,原车主要承担连带责任。而且到时候想过户,原车主不配合,车就彻底废了。
过户费也就几百块,这点钱不能省。
拿到车之后,第一件事就是做个全面保养。
不管原车主说保养得多好,都要自己再做一遍。机油机滤、空气滤芯、空调滤芯全换新的。
刹车油、变速箱油如果没换过,也要换。
这些油液有保质期,时间长了会变质,影响系统工作。特别是刹车油,吸水后沸点降低,刹车时容易气阻,很危险。
检查一下轮胎,看磨损情况和胎压。
如果轮胎磨损不均匀,要做个四轮定位。胎压调到标准值,一般在2.3到2.5bar之间,车门框上有标注。
买了S90,保养周期怎么定?
沃尔沃官方建议是一万公里或一年保养一次。但实际上,如果经常市区代步,走走停停,最好七八千公里就保养。
市区用车,发动机工况比较恶劣,机油衰减快。提前保养,对发动机有好处。
保养可以不去4S店。
找个靠谱的修理厂,用正品机油机滤,费用能省一半。沃尔沃用的是嘉实多或者美孚的全合成机油,网上能查到真假辨别方法,买的时候注意点就行。
不过涉及到质保的项目,还是要去4S店。
比如发动机、变速箱这些大件,如果还在质保期内,出了问题必须在4S店修,否则不给保修。
平时用车,也有些注意事项。
T5和B5都是涡轮增压发动机,涡轮工作温度很高。停车前,最好怠速运转一两分钟,让涡轮降降温再熄火。
这样能延长涡轮寿命。
如果经常暴力驾驶,一脚油门到底,涡轮磨损会很快。温柔点开,涡轮能多用好几年。
变速箱油也要定期换。
爱信8AT虽然耐用,但不代表免维护。六万公里左右换一次变速箱油,能保证换挡平顺,延长变速箱寿命。
有人说变速箱是免维护的,终身不用换油。这话是厂家为了降低宣传的养护成本说的,实际上该换还得换。
刹车系统也不能忽视。
每次保养检查刹车片厚度,低于3毫米就要换。刹车盘如果有深沟槽,也要换。
别等到刹车异响、刹不住了再换,那时候不仅危险,而且可能已经伤到其他部件,维修费用更高。
空调系统夏天用得多,要注意清洗。
空调滤芯三四个月换一次,特别是北方风沙大的地方。蒸发箱也要定期清洗,不然会有霉味,影响健康。
电池方面,B5的48伏电池基本免维护。
只要不亏电,能用很多年。但要注意,长期不开车,电池也会自然放电。超过一个月不开,最好断开负极,或者定期着车充充电。
轮胎是唯一接触地面的部件,必须重视。
定期检查胎压,每个月至少查一次。胎压不足,不仅费油,还会加速轮胎磨损。胎压过高,抓地力下降,容易爆胎。
轮胎花纹深度低于1.6毫米,必须更换。
花纹太浅,雨天排水能力差,容易打滑。有些人为了省钱,轮胎磨到光头还在用,这是拿生命开玩笑。
买S90二手车,其实买的就是安全感和性价比。
30万买新车的配置,15万就能拿下,这个账很好算。但前提是,你得知道怎么选,选对了年款,看准了车况,后期省心省力。
选错了,修车的钱能让你怀疑人生。
2020到2021款的T5或B5,智远版配置,一手车,4S店保养记录齐全,里程在十万以内。
符合这几个条件的车,闭着眼睛买都不会错。
至于那些年份太老、里程太高、来路不明的车源,再便宜也别动心。
买二手车,靠的不是运气,是判断。把该看的看清楚,该问的问明白,该花的钱花到位,一辆靠谱的S90,能陪你走很远。
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