英伟达Thor芯片+激光雷达!领克10 EM-P“不卷价格,卷价值”

在汽车消费的江湖里,曾经“价格战”的硝烟弥漫,各大品牌争得头破血流。但如今,风向变了,“不卷价格,卷价值”成了新的江湖规矩。消费者们不再单纯为低价买单,而是更看重产品能带来的真材实料的功能和体验。

就在8月11日,领克旗下首款中大型电混轿车领克10 EM-P正式开启预售,预售价在19.2万-22.2万元这个区间。这款车起步就是四驱,全系都是Ultra版本,而且全系标配英伟达Thor芯片。用实实在在的硬核配置,把“卷价值”的理念演绎得淋漓尽致,让消费者能轻松拥有一款性能与智能双在线的中大型混动轿车。

英伟达Thor芯片+激光雷达!领克10 EM-P“不卷价格,卷价值”-有驾

Thor芯片:算力与感知的双重保障

领克10 EM-P全系标配的Thor芯片,是汽车芯片领域的佼佼者。作为行业首款专为辅助驾驶场景打造的AI芯片,其算力高达700TOPS,约为同级别行业主流水平的三倍。强大的算力为车辆提供了坚实的硬件基础,支持大模型的部署,使车辆在数据处理和智能决策方面具备显著优势。

与传统辅助驾驶芯片相比,Thor芯片与车辆的适配度更高,能够充分挖掘硬件潜力,展现出更高的可靠性和多维认知能力。在复杂路况训练和智能驾驶优化过程中,它能够稳定运行,确保各项功能的正常发挥。在感知能力方面,Thor芯片与全系标配的激光雷达协同工作,实现了车辆在100-150米范围内厘米级精度的识别。即使面对高出地面15厘米的障碍物,也能精准捕捉。同时,在夜间、光线昏暗或无光环境下,其感知能力依然稳定,为高阶辅助驾驶功能提供了可靠保障,有效提升了整车的安全性能。

在当前的汽车市场中,Thor芯片已成为衡量车辆硬件实力的重要标准。小米YU7(指导价25.35万元起)、理想i8(起售价33.98万元)以及定位更高端的理想MEGA(起售价52.98万元)等车型均将其作为标配。相比之下,领克10 EM-P预售价19.2万起,在价格上具有明显优势。

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千里浩瀚H7方案:软件赋能全场景体验

领克10 EM-P不仅硬件配置出色,软件方面同样表现卓越。其搭载的千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案,采用端到端Plus技术架构,融合了MLM多模态大语言模型、数字先觉网络以及安全底线模型,为用户带来全场景的辅助驾驶体验。H7方案具备强大的算力支持,可调用算力高达23.5 EFLOPS,相当于中国智能总算力的2%以上。这一优势为大规模数据训练提供了有力保障,使模型训练更加高效,功能实现更加稳定。

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标配四驱与优质底盘:操控性能的坚实支撑

领克10 EM-P在操控和性能方面也有着出色的表现。全系标配四驱系统,在20万级混动轿车市场中独树一帜。该四驱系统采用P4异步电机结构,与前桥P1和P3电机协同工作,通过EM-P®智能电混系统实现高效的能量分配。其最大功率达390kW,最大扭矩为755N·m,0-100km/h加速仅需5.1秒,动力强劲。同时,在CLTC工况下,最低亏电油耗仅为4.2L/100km,实现了动力与油耗的完美平衡。

英伟达Thor芯片+激光雷达!领克10 EM-P“不卷价格,卷价值”-有驾

在中大型混动轿车市场竞争日益激烈的背景下,领克10 EM-P凭借全系标配的顶级智能硬件、合理的价格区间和丰富的配置,在智能化、安全性和性能之间找到了最佳平衡点。它为消费者提供了一款高性价比、高品质的汽车产品,有望引领中大型混动轿车市场进入一个全新的“价值时代”。

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