12月1日年检新规，15年车告别一年两审，线上3分钟搞定

我哥们老张上周去年检，他那辆2008年的老捷达差点没把他折腾死。 一大早排队俩小时，检测半小时，结果因为轮胎花纹浅了0.2毫米，直接被打回来重新换胎。 他气得在检测站门口直骂街：“这破车一年两检，费钱费时间，到底图个啥？ ”

结果昨天他刷手机突然乐了，2025年12月1日起，全国年检新规落地，15年以上老车彻底告别“一年两审”，改成一年一检！ 老张掰着手指头算账：以前半年一检，每次300多，一年光检测费就700块，加上请假扣的工资，少说2000块打水漂。

新规一来，他每年能省下一半的钱和时间。 “这政策早该来了！ 我那老伙计还能再战五年！ ”老张一拍大腿，直接约了周末钓鱼。

但别高兴太早，新规可不是“一刀切”的福利。 比如面包车车主老王就笑不出来，他的五菱之光开了十几年，新规明确写着“面包车不享受周期优化”，15年后照样得半年一检。 老王吐槽：“同样是四个轮子，咋还搞歧视呢？ ”其实是因为面包车容易改装拉货，安全隐患大，政策不敢松口。

还有那些爱折腾车的年轻人也得注意。 邻居小陈把轿车改成低趴造型，轮毂加大一圈，去年检直接被卡住。 新规新增了“轴距检测”，专门抓非法改装，轴距差一厘米都过不了关。 小陈只能花几千块恢复原厂，心疼得直嘬牙花子：“早知道不改了，省下的钱够加一年油！ ”

除了周期调整，检测项目也大变样。 以前测噪音、测悬架，现在全取消，但加了三个“硬核项目”：轮胎花纹深度低于1.6毫米直接不合格，新能源车电池健康度不到70%禁行，底盘生锈开裂也得重修。 检测站老李说，现在车主最大的坑就是轮胎，很多人不磨到光头不换胎，雨天刹车距离多出去一辆车长，太危险。

流程倒是真简化了。 以前得带一堆材料：行驶证复印件、交强险保单、身份证，现在只要身份证、行驶证和三角警示牌，全程“交钥匙”，车主在休息室刷会儿手机就搞定。 还能在“交管12123”APP预约，能看实时排队人数，挑人少的时段去，半小时完事。

费用也透明了。 以前检测站巧立名目收“拓印费”“服务费”，现在全国推“一费制”，燃油车200-300元，新能源车更便宜。 广州车主阿强说，他的比亚迪汉检测只花了100多，“比洗车还划算”。

不过新规也暗藏玄机。 免检车必须提前处理违章，不然系统卡着没法预约；逾期年检一次罚500块，连续三次直接注销车辆档案。 车管所小赵提醒，最好提前三个月办理，别拖到最后一天。