讲真，当我看到新款极氪001那个25.98万的限时价，后面跟着一个680千瓦四驱的参数时，我脑子里只有一个想法：不装了，摊牌了。安聪慧老师这是心态爆了，决定不当人了。这已经不是价格战了，这是直接往所有同行的餐厅里扔闪光弹，趁着大家眼瞎的时候，把锅碗瓢盆全端走，顺便把煤气罐拧开了。
2.83秒破百，总功率925马力，这是什么概念？这个数据放在几年前，那是百万级超跑的专属领域，是普通人只能在游戏里体验的“暴力美学”。现在，不到26万，极氪直接把这张通往异世界的门票塞到了你手里。你一脚电门下去，体验到的不是推背感，而是灵魂被瞬间抽离肉体的修仙感。太阳看了都要一个趔趄，牛顿的棺材板在地下发出“哐哐”的响声，不是想出来，是想加固一下。
当然，我们都知道，这种狂暴指数在日常通勤里，99%的时间都是过剩的。我作为一个中年人，每天堵在上海高架上，最快的速度是跟着前车蠕动。你跟我讲2.83秒？旁边车道的老头乐都能把我别停了。自动驾驶的终极奥义不在特斯拉的FSD，而在中国的老头乐。只要大爷躺得快，姿势够专业，你车上就算装了三体人的智子系统都没用，责任直接就定给对方了。这种性能，更多时候是一种“我可以不用，但你不能没有”的玄学信仰，是你在等红绿灯时，看着旁边那台奔驰，心里默念“我比你快”的底气。
然后是那个900伏平台，10分钟充到80%。诶，这个就很有意思了。表面上看，它解决的是充电焦虑。但你仔细品，这背后是一种掀桌子式的竞争法则。以前大家比续航，那是存量竞争，我比你多50公里，你比我多一个电池包，大家还算体面。现在极氪不玩了，直接把赛道从“谁的桶更深”切换到“谁的水龙头更大”。我续航可能不是最顶的，但我补能速度快到离谱。10分钟是什么概念？服务区上个厕所，买瓶脉动，回来车就充满了。这哪是充电，这是在渡劫，一道天雷劈下来，直接灵力灌满。这让那些还在纠结800伏的同行看了也得傻掉，感觉自己辛辛苦苦练了金钟罩铁布衫，结果人家直接掏出了激光炮。
再说那个闭式双腔空气悬架。听起来很高大上，又是“闭式”又是“双腔”的。极氪还特别强调，这玩意儿在高海拔稀薄空气环境也能正常工作。我当时就想，这是给谁准备的？准备开着它去珠峰大本营搞团建吗？但这就是品牌玄学的一部分，用一些你可能一辈子都用不上的场景，来证明它的技术冗余和强大。就像你买块潜水表，防水300米，但你这辈子可能连游泳池都没下过几次。它卖的不是功能，是一种“你看我有多牛逼”的心理满足感。
内饰的升级，什么实体按键回归，29个扬声器，后排电动腿托。这些东西，讲真，都是痒点，不是痛点。29个扬声器？你是准备在车里开Live House吗？后排那个堪比百万豪车的座椅，我一个开车的司机，基本是享受不到的。因为我真的拥有过类似配置的车，后排坐的是我老婆和我儿子，他们只会觉得你开得太快或者空调太冷。这些丰富的军火库，本质上是打给谁看的？是打给那些潜在的小米SU7、智己L6、小鹏P7的用户的。
如果说之前小米SU7的发布是把年轻人的第一块蛋糕给端走了。那新极氪001就是连桌子上的蜡烛都没给同行放过。它用一种近乎自爆的方式，把性能、充电、配置这几个维度直接拉到顶格。它在用行动告诉你，现在的市场不是请客吃饭，是你死我活的黑暗森林。最好的防守不是做护城河，是直接把敌人的城墙给炸了。要么成仙，要么成盒。写到这里，我突然觉得把车比作修仙法宝有点中二，但讲真，这加速确实挺玄学的。
这他妈的才叫卷！
所以，现在是买新款极氪001的最好时机吗？是，也不是。因为这种掀桌子式的打法，意味着今天的“最优解”，很可能就是明天的“老韭菜”。说起来，我楼下那家兰州拉面好像又涨价了，这年头除了工资什么都在涨。你永远不知道明天会不会有另一个“疯子”车企，把餐厅的地板都给撬了，然后告诉你自己发明了悬浮餐桌。但至少在今天，在2024年的这个瞬间，花26万不到，你拥有了一个可以随时掀翻别人桌子的权力。就问你怕不怕？
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