家人们，今天咱们来聊聊刚上市的2025款飞凡F7，和小米YU7同天登场，但命运却大相径庭！
6月26日，小米YU7风风火火地上市，一小时订单量就创了纪录，那叫一个热闹！而飞凡F7呢？悄咪咪地登场，没有喧嚣，没有热闹，低调得像个“犯错的孩子”。但说实话，我对这款车的印象还挺深刻的！
先说说外观，飞凡F7那叫一个大气！长宽高5000x1953x1494mm，轴距3000mm，比比亚迪汉还大，妥妥的中大型身段！下压的车头搭配羽光日行灯，再加上流畅的车身筋线，风阻系数低至0.206Cd，车尾的浮空岛贯穿式LED尾灯，像一把利刃刺破苍穹，颜值直接拉满！上汽的设计功底，那还是杠杠的！
再来看看内饰，引人注目的就是前排那块43英寸宽幅三联屏，和奔驰E级的瀑布屏有得一拼，视觉冲击力直接炸裂！不过，也有网友吐槽这块屏又贵又不实用，可惜了。音响方面，飞凡F7标配16个扬声器，自研音频架构+双DSP解决方案，瑞典Dirac声学算法+3D矢量音效技术，7.1声道环绕声，音质那叫一个棒，音乐发烧友听了都直呼过瘾！不过，“巴赫座舱”这个名字，确实有点让人摸不着头脑，这也得给上汽的营销部门提个醒。
静态表现已经这么出色了，动态表现更是没话说！底盘方面，双球节双叉臂前独悬+外球头五连杆后独悬，搭配天纳克三通道MTV CL复原弹簧减振器+威巴克液压衬套，过沟过坎，如履平地！转向系统采用BOSCH的BD-EPS转向，手感一流，还开发了舒适制动，减少电车的眩晕感。所以说，你可以说飞凡F7品牌不响亮，但你绝对不能说它底盘差！
座椅方面，飞凡F7也做得相当到位，前排座椅海绵填充厚度可达70mm，主驾坐垫长度达580mm，还有腰部热石按摩（中高配），包裹感十足，人体曲线贴合得非常好，动态驾驶乘坐体验非常舒适。
总的来说，2025款飞凡F7无论是外观、内饰还是动态表现，都相当出色，就像一个西装革履的优雅绅士，有着它独特的精致感。但可惜的是，拉胯的营销，让它湮没在车群中，不带一丝挣扎。
而小米YU7呢？凭借着强大的品牌效应和营销手段，一登场就吸引了无数眼球。反观飞凡F7，虽然产品力很强，但缺乏有效的宣传，只能默默无闻。
2025款飞凡F7起售价降至18.29万元，一口价低至16.29万元起，相比2023款，价格直接腰斩！配置却没有减多少，性价比直接拉满！单论机械素质，飞凡F7真的是一辆非常好看的车！好开的车！好坐的车！但智舱和营销这两点，确实还有提升空间。
家人们，你们觉得2025款飞凡F7怎么样？和小米YU7相比，你更看好谁呢？评论区告诉我吧！
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