7月27日，雷军在微博上把车圈炸了。他说7月30日晚上7点要办小米澎程系列的技术发布会。
这并不是普通的预告。意思很明白：小米要正式杀进增程SUV赛道，直指理想L9和问界M9。
工信部申报的信息里，最醒目的是尺寸。澎程N90 Max长5285mm、宽1998mm、轴距3080mm。对比一下，理想L9是5218mm，问界M9是5230mm。它比两者都大。提供5座和7座两种布局，七座是2+2+3。雷军提到，靠车内纯平地板和长滑轨，澎程实现了“空间智能切换”的能力。
还有一个版本更引人注目——露营版。带电动液压升顶帐篷，车顶一升就成了移动帐篷。官方申报把它称为“插电式增程混合动力文化生活服务车”。这不太像传统的SUV，像是把房车的功能塞进家用车里。
动力方面，全系搭1.5T增程器，配76kWh电池包。CLTC纯电续航最高505km，WLTC亏电工况下最低油耗为5.7L/100km。雷军的思路也直白：日常通勤当纯电开，长途就靠增程，用油也不心疼。
为什么不做成纯电？雷军有解释。车是方盒子造型，露营版整备质量达2840kg。要做纯电就得堆更大电池，车更重、耗能更高，容易陷入恶性循环。增程是权衡后的选择。
小米在这车上测试投入很大。第一台测试车在2024年10月12日上路，到2026年6月30日，测试累计626天，投入566台车，路测总里程超过428万公里。经历了两个冬天两个夏天，跑过黑河极寒、吐鲁番高温和帕米尔高原。雷军本人也亲自跟队。
售价还没定。业内普遍预计N90 Max会在30万元级别。参考SU7的定价策略，如果起售价能控制在25万到30万区间，对理想L9（40万+）和问界M9（50万+）会形成很大的价格压力。
7月30日晚7点，一切悬念即将揭晓。评论区里关于小米性价比和理想、问界品牌力谁更强的讨论已经开始。
