方程豹三起故障案例：随车充插头高温损坏；更换悬架储液壶后排气

方程豹随车充插头出现过高温烧坏的情况。

我们仔细检查发现，插头表面的绝缘壳体确实受损严重，但这种损伤并非根源。

通过观察插头上的烧痕，能看出插片与排插母端的接触位置才是受损最严重的区域。

插片根部与壳体接触的地方状态反而较好。

这说明是因为插头和排插接触不良，导致电流通过时局部过热，最终烧糊了壳体。

大家在使用时要选好插座，不要使用转接头，并确保插头完全插到底。

更换悬架储液壶后，管路中容易残留气体，这会影响悬架的正常工作。

维修人员在更换后，需要通过特定步骤排空管路中的空气。

车辆接通电源后，我们要连接诊断电脑。

为了让油液充分回流，车内需要坐满乘客。

通过诊断软件操作车辆进行四轮排气，此时车身会降到最低模式，气体会随着油液回流到储液壶并排出。

接下来需要进行更彻底的排气操作。

先将储液壶的油液加到高出MAX线30到40毫米的位置。

使用诊断软件进行两次自动蓄能操作，让悬架升到最高状态。

接着需要对每个车轮进行手动排气，清理排气口后接上接油壶。

通常每个轮子放出250到350毫升油液后，排气螺钉就能关闭。

在这个过程中，我们要时刻盯着储液壶的油位，油面过低时要及时补油。

如果排出的油液中还有气泡，就说明空气没排干净。

这时需要再次操作悬架升高，重复放油步骤，直到流出的油液中完全看不到气泡，才算彻底完成了悬架系统的排气维护。