华为“齐界”曝光！鸿蒙智行第六界将搅动谁的江湖？

华为“齐界”曝光！鸿蒙智行第六界将搅动谁的江湖？

就在刚刚过去的11月20日，汽车圈又迎来一个重磅消息：东风汽车与华为合作的新品牌正式发布。而就在这一消息公布前不到一周，华为注册的“齐界”商标刚刚被曝光，瞬间引爆了整个汽车圈。这是华为鸿蒙智行在问界、智界、享界、尊界、尚界之后的第六个“界”字商标，也是华为智能汽车生态的又一次强势扩张。

华为这次注册“齐界”商标，申请日期为2025年6月16日，目前正等待实质审查。该商标明确涵盖自动驾驶汽车、电动汽车、汽车底盘等核心品类。这不禁让人联想到，华为是否正在为下一个合作伙伴铺路？

华为的“界字系”商标布局堪称行业典范。数据显示，华为已累计申请近200个含“界”字的商标，从“仙界”“天界”到“峥界”，形成了一张庞大的商标网络。而目前已落地的五大品牌——问界（与赛力斯合作）、智界（与奇瑞合作）、享界（与北汽合作）、尊界（与江淮合作）、尚界（与上汽合作），已经覆盖了15万-100万元的全价格带。截至2025年10月，这些品牌的累计交付量已突破100万辆，2026年的目标直指110-130万辆。

“齐界”的横空出世，引发了业界对其用途的三大猜想。第一种可能是与新的车企合作，虽然当前鸿蒙智行“五界”已覆盖主流车企，但长安、长城等头部品牌尚未深度绑定，“齐界”或成为华为与新伙伴合作的全新载体。第二种可能是细分市场系列，比如主打入门级智能电动车或高端自动驾驶专属系列，填补现有产品空白。第三种可能是技术品牌标识，华为乾崑智驾ADS 4已实现L3级商用，“齐界”或成为自动驾驶技术的独立子品牌。

华为在自动驾驶领域的技术积累，为“齐界”的落地提供了坚实支撑。其乾崑智驾ADS 4系统采用全新WEWA架构，搭载全维防碰撞系统CAS 4.0，已实现“车位到车位2.0”全场景辅助驾驶。截至2025年8月，华为乾崑智驾系统累计搭载量已突破100万辆，在35万元以上豪华车市场，其份额更是飙升至52.7%，相当于第2至第7名的份额总和。

华为的“界字系”品牌之所以能快速成功，关键在于其“技术+生态”的双轮驱动模式。对合作车企，华为输出智驾、座舱、电驱等核心能力，大幅降低智能化研发门槛；对消费者，“华为智驾”的标签已等同于“好用、可靠”，形成了强大的口碑溢价。问界M9累计交付超25万辆，智界R7月销稳定在5万辆级别，尚界H5以15.98万元起售价成为入门爆款，这些成绩都印证了华为赋能模式的成功。

对于“齐界”的未来，虽然官方尚未透露任何具体信息，但市场的期待值已经拉满。有网友直言：“华为的‘界’字系列从没让人失望，齐界大概率又是王炸”。也有人调侃：“华为这是要把《山海经》和各类‘界’都注册一遍，生怕别人抢了灵感”。

随着“齐界”的加入，华为的汽车生态将进一步扩大。在智能汽车竞争日益激烈的今天，华为通过“不造车，帮助车企造好车”的战略，正在构建一个庞大的汽车生态系统。而“齐界”最终会以何种形式落地，是新增合作品牌、细分产品系列还是技术标识，或许要等到2026年北京车展等重要节点才能揭晓。

但有一点是肯定的：华为的每一次出手，都不会是简单的商标注册。在“界字系”背后，是华为对智能汽车市场的深度思考和战略布局。“齐界”的到来，必将给整个行业带来新的变数。