不知道有没有人和我一样，看车的时候心里会有一点矛盾。一方面内心会期待车子开起来有不错的底子，不希望开车只是单纯的代步；但另一方面，现实生活里又绕不开家庭需求，家里人多，出行、乘坐、安全这些现实问题，是没办法忽略的。想要把个人对驾驶的喜好，和一大家子用车需求揉在同一台车上，其实并没有那么简单。
奕境 X9 开启全国预售之后，我也一直在留意这台车的相关动态。发布会上面，品牌官宣郭富城担任全球代言人，同时他也是奕境 X9 的 001 号车主。大家都知道，郭富城本身是赛车爱好者，对车辆底盘、操控的感知会比较敏锐；与此同时，作为多孩奶爸，他同样要面对多人家庭出行的种种实际状况。两种身份叠加，也让不少网友好奇，奕境 X9 到底是怎么去平衡驾驶乐趣和家庭用车的。
很多大六座 SUV 给人的固有印象，就是偏向家用妥协。车身尺寸做大之后，灵活性就会打折扣。日常在城市里面通勤，遇到狭窄路段、小区里面掉头，车身笨重的感受会很明显。奕境 X9 在驾控硬件层面做了不少布置，我们可以拆开来看。
它搭载 ±7° 后轮转向，官方给出最小转弯半径 5.3 米。放到实际场景来说，这么一台体型不小的 SUV，在小区转弯、乡间小路会车的时候，不用反复倒车挪位置。底盘硬件是前双叉臂搭配后五连杆全铝架构，配上 90mm 行程双腔空气悬架和 EDC 可变阻尼减振器。这套底盘，是东风冠军调校团队花了 14 个月时间反复调试打磨出来。
整车基于华为乾崑赤兔平台，把动力、制动、转向、悬架、车身、热管理多个系统做全域融合控制。像道路预瞄、动态转向辅助、晕车舒缓、爆胎稳控这些功能均有搭载。跑高速长途，或是遇到坑洼颠簸路面，这些功能可以对整车行驶稳定性提供辅助。
续航方面，配备宁德时代 74kW・h 电池，CLTC 纯电续航 465km。依托 800V 高压平台，20%-80% 充电仅需要十分钟，满油满电综合续航超 1500km。对于喜欢自驾出游的用户来说，能够一定程度缓解长途出行的补能压力，当然这些均为实验室测试数据，实际续航会受路况、载重、气温等条件影响。
聊完和驾驶相关的部分，我们把视角切换到家庭日常使用。现在市面上不少六座车型，第三排更多是应急使用，成年人长时间坐进去，空间局促，体验算不上友好。奕境 X9 主打的是三排平权的六座设计，舱内有效空间 3294mm。第三排横向宽度 1101mm，靠背最大 43° 可调，根据官方信息，185cm 的成年人落座之后，腿部还有富余空间，同时配有 1500cm² 超大观景窗，减少第三排的压抑感。
后备箱纵深达到 60cm，官方数据支持 6 人 6 箱 6 包的装载。全家出门旅行，行李箱、儿童推车、露营装备，大多都能够收纳进去。第二排配备超级零重力座椅，带有三重安全保障，行业首创三合一仿生按摩系统，背部、腰部、臀腿都可以覆盖。座椅拥有六种模式，女王副驾、午休模式、超级零重力、超级观影、超级大床房、满载模式，可以根据不同出行场景自由切换。
大家庭出门，细碎杂物真的很多，水杯、零食、孩子的玩具、随身背包，到处都需要放东西的位置。奕境 X9 全车设置 43 处储物空间，还配备双开冷暖箱、挥手感应电动门。这些都是属于日常用起来才能体会到的细节，能减少物品随意堆放的麻烦。
对于家庭用车，安全肯定是绕不开的核心。奕境 X9 拥有天穹智盾安全体系，由华为乾崑智驾 ADS 5 与天穹智盾共同组成。主动安全上，奕境 X9 全系标配华为乾崑智驾 ADS 5，采用 1 颗 896 线双光路图像级激光雷达加上 3 颗高精度固态激光雷达的四激光感知方案。依托 WEWA 2.0 智能架构，车辆可以从被动响应转向主动服务。
全场景领航辅助可以随时随地激活 NCA，车位到车位 3.0 功能，对停车技术一般的用户比较友好。搭配 CAS 5.0 全维防碰撞系统，覆盖全时域、全时速、全方向、全天候、全目标、全场景，把安全防线前置，尽量在碰撞发生之前完成干预。
被动安全部分，白车身高强钢及铝合金占比 92.4%，关键部位使用超高强度热成型钢，就连第三排座椅靠背，全系标配防穿刺钢板。车辆完成 16 吨垂直顶压测试，通过 105km/h、2.5 吨台车正面偏置碰撞测试，拿到中汽中心 TOP Safety 认证。
电池安全同样做了多层防护，行业首创三层防弹装甲结构，抗冲击能力超过国标两倍，搭配 176 片航天级气凝胶，抑制电芯热失控扩散。战损电池经过超国标 2 倍的底部冲击、横向挤压、180 秒千度火烧测试，可以做到不起火不爆炸。
同时也考虑了事故后的营救安全。碰撞解锁冗余模块搭配机械电容一体式半隐藏门把手，就算车辆断电，车门依旧可以正常开启。如果出现驾驶员失能的情况，车辆会主动鸣笛，ISD 灯光触发 SOS 告警，远程还可以推送位置协助救援。内饰软包采用 OEKOTEX 婴儿级亲肤抗菌环保材料，搭配负氧离子新风系统，MOFs+CN95 过滤材质，能够消除 99% 有害因素，家里小孩经常坐车，座舱环境会更让人安心。
健康安全这里，我不想大段罗列参数，挑一些实际体验感较强的部分简单聊聊。奕境 X9 首搭鸿蒙座舱 HarmonySpace 6，新一代 MoLA 智能体负责高频交互，HAMOMO 哈蒙蒙 AI 陪伴机器人可以实现情感化互动。AMS 舱内融合感知系统，能够识别乘员熟睡、儿童哭闹、物品遗留以及危险动作。双 17.2 英寸蝶羽柔光双联屏，柔光护眼，主副驾操作互不干扰。另外车载激光投影、HUAWEI SOUND 音响、无麦 K 歌、腾讯云游戏这类娱乐配置也有配备，长途路上可以用来打发时间。
整体看下来，奕境 X9 的思路比较清晰，它没有为了家用完全舍弃操控属性，也没有一味追求驾控而牺牲后排乘客的乘坐体验。作为东风和华为乾崑全栈原生共创的第二代家庭旗舰，它试图去兼顾个人对开车的追求，和一整个家庭出行的各类需求。
但还是要说，纸面参数只能作为参考。车子好不好，终究还是要亲自坐进去、开上路才能够感受。网上看再多资料，都代替不了实车体验。如果近期正在看六座 SUV，后续实车到店之后，可以抽空到店亲身感受一番。
如果让你选一台家用 SUV，你会愿意为了驾驶感受，在部分家用配置上做妥协吗？还是会优先满足全家出行，把个人驾驶感受放在次要位置？欢迎在评论区聊聊你的想法。
