作为 30 万级 MPV 市场的 "常青树"，腾势 D9 在今年 4 月迎来了第二代车型，售价 35.98-46.98 万元。换代之后，它还能不能继续打？笔者近期到店体验了一番，聊聊真实感受。
外观方面，第二代 D9 整体轮廓延续了老款的大气风格，但细节更精致。大尺寸直瀑式格栅搭配全新矩阵 LED 大灯，气场不输百万级 MPV。车身尺寸 5250×1960×1900mm，轴距 3110mm，这个体量在同级别里属于第一梯队。
内饰升级是重点。全车最多 11 块屏幕（含选装），中控 15.6 英寸大屏搭配 10.25 英寸全液晶仪表，科技感拉满。二排航空座椅支持多向电动调节、加热通风按摩，长途乘坐舒适度没得说。
三电系统是这代最大的亮点。全系标配第二代刀片电池 + 闪充技术，DM-i 插混版 CLTC 纯电续航达到 401km，综合续航 1521km。官方称 "5 分钟快充、9 分钟充饱"，实际体验下来补能速度确实快，基本解决了 MPV 的续航焦虑。
智驾方面也下了血本，全系标配天神之眼 5.0，1 颗激光雷达 + 12 个摄像头，支持高速和城区 NOA 领航辅助。底盘标配双阀云辇 - C，能提前扫描路况主动调节悬架，过减速带的滤震表现比老款柔和不少。
销量层面，D9 7 月卖出 7678 辆，依然是腾势的销量支柱。说实话，35 万多的起售价确实比老款贵了，但配置和技术的升级也实打实。如果你预算在 40 万左右、需要一台兼顾家用和商务的插混 MPV，第二代 D9 仍然是绕不开的选项。
