2025年12月的终端销量榜单定格了一个标志性时刻：奇瑞艾瑞泽8系列以17,089辆的单月成绩登顶中国燃油轿车销量榜首。这份年终答卷的背后，是其全年173,668辆的累计销量、17.65%的同比增幅，以及连续16个月破万的稳健表现。在新能源渗透率持续攀升的市场环境下，这款A+级燃油家轿不仅打破了合资品牌的长期垄断，更以一套“产品迭代+用户共创+精准营销”的组合拳，为燃油车市场提供了逆势增长的标杆范本。
17万辆+背后的市场穿透力
艾瑞泽8系列的2025年销量曲线，堪称燃油车市场的“逆市上扬样本”。上市38个月总销量突破45万辆的成绩，印证了其从“市场新星”到“常青车型”的蜕变，而这份穿透力源于对不同层级用户需求的精准覆盖。
从销量结构看，国内市场贡献了核心增量，12月力压众多自主品牌竞品登顶的表现，彰显其在本土市场的统治力；海外市场的同步增长则成为重要补充，作为奇瑞全球化战略的核心产品，其全球布局已初显成效。
细分到车型，1.6T版本凭借8.99万起的亲民定价，成为预算敏感型家庭用户的首选，对比星瑞、速腾等同价位产品，只有艾瑞泽8兼顾空间、配置和动力；6月推出的2.0T版本则精准击中性能爱好者，动力随叫随到，高速190km/h仍有余力；12月登场的艾瑞泽8PRO 400T更以6.6秒百公里加速的性能标杆形象，荣获大批年轻消费者青睐。
用户口碑的沉淀进一步夯实了销量基础。在各大网络平台，艾瑞泽8稳居紧凑型车口碑前列，2790mm超长轴距带来的宽敞空间、骁龙8155芯片支撑的智能座舱，以及-15℃极寒环境下的稳定表现，成为车主高频提及的亮点。即便存在高速风噪等小瑕疵，用户也普遍认为“在这个价位完全可接受”，这种高满意度直接转化为市场复购与转介绍的动力。
用户共创与赛道事件的营销破局
艾瑞泽8的销量奇迹，本质是“产品力×营销力”的共振结果。
2025年，奇瑞基于市场需求推出艾瑞泽8PRO序列，并在一年内完成三轮迭代，坚定落实了“季度迭代、梯度补位”的策略。3月艾瑞泽8 PRO焕新上市打响第一枪，6月2.0T版本补位完善动力矩阵，12月400T版本精准触达改装圈与性能爱好者。叠加分层营销政策实现权益精准滴灌、覆盖全人群，让艾瑞泽8系列能够凭借合理的产品节奏把控，全年保持市场热度，最大限度激活市场。
用户共创与赛道事件的持续发酵，则让艾瑞泽8系列构建起全周期营销体系，实现了从“被动卖车”到“主动创造需求”的转变。
过去一年，艾瑞泽8系列“用户共创”的深度落地，让用户完成从“受众”到“参与者”的身份转变。艾瑞泽8 PRO的设计过程中，奇瑞公开招募年轻用户参与方案研讨，将“自然力量美学”等用户建议融入车型设计；12月的400T上市嘉年华设置车主分享、改装展示等环节，让用户成为品牌传播的主角。
持续的赛道事件，让艾瑞泽8系列以硬核成绩构建性能公信力。奇瑞创新性地将赛道事件打造为产品力的“移动验证场”，通过“全球顶级赛道+极限场景+专业赛事”三维布局，彻底打破消费者对家用轿车性能的固有认知，为“高性能品质家轿”定位提供最强背书。
无论是挑战纽博格林北环赛道、勇闯德国不限速高速，还是在四川九寨沟神仙池・二十八道拐上演“冰雪征服”、征服珠峰108拐等等，每一场赛道事件均形成了“现场体验+内容扩散+权益承接”的营销闭环，实现艾瑞泽8系列的营销破局。
燃油车市场的“领航者”
在新能源车型加速替代的2025年，艾瑞泽8系列的成功不仅是单一产品的胜利，更彻底打破“合资品牌溢价”的固有认知，重塑了A+级燃油车市场的竞争规则，其行业价值远超销量本身。
尤其是面对“燃油车技术停滞”的质疑，艾瑞泽8则以动力迭代给出答案。从1.6TGDI到2.0T，再到PRO 400T的192千瓦动力输出，奇瑞将燃油车的性能边界不断上移。更关键的是，这种性能升级并未牺牲经济性，其1.6T车型综合油耗低至6.5L/100km，且可加注92号汽油，解决了性能与油耗的核心矛盾，为燃油车技术升级提供了“奇瑞方案”。
在东南亚、中东等海外市场上，艾瑞泽8系列凭借“动力强劲+性价比高”的优势，成为中国家轿出海的代表。这种“国内标杆+全球拓展”的路径，不仅为奇瑞集团贡献了销量增量，更推动中国燃油车从“产品输出”向“技术输出”转型，为自主品牌全球化提供了可复制的范本。
当市场普遍唱衰燃油车时，艾瑞泽8序列用17万+的销量证明：燃油车的生命力不在于能源形式，而在于产品力与用户需求的匹配度。其“精准产品定义+全链路营销+技术持续升级”的成功逻辑，为所有燃油车企业提供了突围思路。未来，随着400T性能旗舰等车型的持续发力，这款A+级燃油家轿或将在2026年续写传奇，最终重塑中国家轿市场的竞争格局。
全部评论 （0）