腾势突然宣布：5月30日至6月30日期间购买Z9或GT车型，并在7月31日前完成提车者，将获赠价值5780元全新方向盘免费升级。老车主也迎来机会，8月15日前完成官方问卷，同样可申请免费更换。
新方向盘采用三辐式D型结构，粗壮轮廓搭配更凌厉的切角设计，显得更具运动气质，且实体按键明显增大触控面积，更符合当下消费者的人机交互逻辑。
一时间，腾势车友社区炸开了锅。
“方向不正才急转弯吧？这波操作也太及时了！”有些准车主在社交平台纷纷表达惊喜。刚下订的李先生连连称赞：“感觉被幸运砸中了，免费拿到更好的配件绝对是个意外惊喜。之前为选装纠结很久，腾势这次真是雪中送炭！”
然而一片点赞背后，更多的则是理性剖析甚至犀利质疑。
业内评论人士刘冉指出这种“突然加戏”背后暗藏玄机：“新车尚未正式铺货却提前变更方向盘核心设计，只能指向两个可能：要么是原有设计真的存在体验缺陷，要么是为清理前期库存，赶在交付前火线升级。”社交平台上“变相降价清库存”、“用新车主的等待置换库存压力”的质疑此起彼伏。
老车主群里，一股焦虑在蔓延。“是陷阱还是馅饼？更换后万一出现异常，责任怎么定？”车主赵女士眉头微皱。根据腾势声明，更换方向盘“不影响三包”但条款细节尚未公布。不少车主也忧心流程效率，私下纷纷发问：“填问卷后杳无音信怎么办？等上两月才到货，岂不是空欢喜？”
有销售人员私下坦言：“最近几天的订单上涨非常迅速，新政策就是6月淡季的一剂强心针。”对于潜在车主而言，这项看似免费升级实则带有附加条件，无形中限制了决策自由：若希望免费获得新方向盘，必须压缩提车周期并牺牲其他选配项目选择权。
方向盘按键加大更像是向油车体验妥协的设计回调，反映出电动车内部交互革新并非坦途。某设计工作室工程师坦言：“电动车取消实体按键在物理逻辑层面确实带来更多挑战，如今按键回潮说明许多设计在用户认知层面未形成真正的共识。”
面对市场激烈竞争，车企正以细微服务争夺用户心智。然而“免费福利”背后，无论是新车主压缩提车时间选择权的代价，还是老车主对更换风险的不安，都印证了那句朴素的真理：命运的馈赠从来标记了价格。
这次活动像是汽车市场争夺战的又一缩影。车企不断调整方向盘的触感、按键或形状，在激烈竞争中以创新设计争夺市场份额。对于车主来说，方向盘每一次微小优化既是实用福利，也是新科技赋予驾驶体验的惊喜变革。方向盘免费福利确实吸引人，可细究条件与后续服务后才会发现：这份免费午餐并非没有代价。
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