新能源同比增长135%，5月，吉利在红海中实现“慢变量”胜利！

6月1日，吉利汽车控股发布最新销量快报：5月全系销量达235,208辆，同比增长46%，连续第三个月站稳23万辆量级。这一数字不仅延续了自去年10月以来单月销量超20万辆的强势表现，更推动前五月累计销量突破117万辆，完成年度目标的42%。

最核心的突破来自新能源赛道：5月新能源车型交付138,021辆，同比激增135%，环比增长10%，单月渗透率攀升至59%。对比行业平均增速，吉利的电动化转型呈现出“后发先至”的态势——前五月新能源累计销量已超60万辆，相当于2023年全年销量的1.3倍。

细分数据揭示增长逻辑：吉利银河：单月销量首次突破10万辆，达101,845辆，同比暴增273%。旗下银河E5、星舰7等车型凭借GEA Evo智能电混架构的技术支撑，在紧凑级市场形成集群效应；领克：新能源车型占比达62.4%，5月交付17,268辆，环比增长14%，EM-P家族持续渗透高端插混市场；极氪：交付18,908辆，环比增长38%，001、007等车型在纯电赛道巩固20万+价位段优势。

在新能源狂飙的同时，吉利燃油车业务展现战略定力。5月“中国星”高端系列交付36,397辆，星瑞、星越L双车进入细分市场TOP10。值得关注的是，星越L连续多月超越特斯拉Model Y，登顶国内燃油SUV销量冠军，印证吉利在传统赛道的技术积累与品牌溢价能力。

出口业务成为新增长极：5月海外销量达30,017辆，环比增长24%。吉利国际EX5、领克08 EM-P等车型已在海外工厂下线，银河M9等新品更将出口战略延伸至欧洲市场。

更值得行业警惕的是吉利的“天地一体化”布局：计划2025年底前完成72颗低轨卫星组网，实现全球90%区域覆盖。已发射的30颗卫星正与极氪001、银河星耀8等车型进行数据联调，未来可实现沙漠、远洋等无网地带的厘米级定位与应急通信。这种将商业航天与智能驾驶深度绑定的打法，正在重构出行产业的技术边界。

当行业聚焦于“月销破万”的爆款神话时，吉利用数据证明：传统巨头的转型不是疾风骤雨式的颠覆，而是通过技术基建、品牌矩阵、全球布局的“慢变量”积累实现质变。这种既保持燃油车利润基本盘，又构建新能源+科技生态双引擎的战略定力，或许才是红海竞争中最稀缺的能力。