经常有人问我，开车要练多久才能算是老手？
其实这事儿并不是按照驾照上写的时间来算的，也不是看你的行驶证有没有磨损的程度了。说白话就是按你被路况“打醒”了多少次计算出来的，并不是靠日期、里程或者证件上的痕迹决定的好坏程度
拿到本子的时候，谁不是战战兢兢地握着方向盘，在手心里都出了汗。
这时你认为路上的每一辆车都是洪水猛兽，变道的时候就像偷东西一样小心谨慎。
那时候的你其实最安全，因为内心有敬畏之心是对未知的一种本能防御，在学游泳的时候紧紧地抓住池边不敢松手的样子就是那时的状态。
但是人一旦用上几个月，觉得对这铁疙瘩已经了如指掌的时候心态就会改变。
这就是所谓的“半瓶水”时期，最易出问题。
你开始觉得刹车踩得太早是浪费，别人加塞你也非得顶上去，在大马路上玩起了“愤怒的小鸟”。
你以为自己技术进步了，其实只是自信心膨胀到了顶点罢了。就好比刚学会换气的时候就急着去深水区炫技一样，在那种情况下往往就是那一下猝不及防的刹车把你一身冷汗给激了出来
真的，见过很多开了十年车还在抢道的人，并不是老司机。
真正让你有所启发的，往往是几次险些追尾的经历。
当你在后视镜中看到后面车辆惊恐的表情，当路口出现突然飞驰而来的电瓶车的时候让你的心跳停顿了半拍，在那一刻你才算是真正懂得什么是“防御性驾驶”。
真正的熟练，并不是看你的车开得有多快，转个弯有没有那么帅；而是在看到路口的时候脚已经自动踩到刹车踏板上准备好了，在变道之前就可以从后视镜里看出后面的司机想干什么。
这就如同练武一般，外行人看热闹觉得招式很厉害才好笑，在内行看来那就是稳当。
把“安全第一”的意识深深印在心里，化为肌肉记忆。
这时再回过头看，就会觉得之前追求速度的想法很幼稚。
路上出现的险情，其实是对你的一种提醒和修剪，在你轻浮的时候把它剪掉之后留下的就是一种沉稳。
开车这件事，慢一点攒的是底气、急了点赌的就只有侥幸。
世上哪有天生的驾驶高手，都是在无数次险象环生之后学会了把主动权交还给安全。
以后当你握上方向盘的时候，不要总是想着怎么去榨取发动机的极限值了，在此之前应该先考虑怎样使车内的乘客坐得更舒服一些。
能够平平安安地把车停到车位里，关上之后的那份从容才是老司机最厉害的地方。
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