很多新手可能会觉得，老司机开了十几年车，驾驶技术也算炉火纯青，晚上跑高速肯定和白天一样舒服。
但我要告诉你一个事实，越是开车时间长的老司机，其实他们越不喜欢晚上跑高速，甚至能绕路、能延期，都绝不会硬着头皮跑高速。
你可能觉得他们胆小，但事实正好相反，这是他们懂行、惜命的表现。晚上跑高速，它的风险，根本不是靠驾驶技术能完全规避的。
先说说大家最关心的远光灯，这确实是老司机的头号噩梦。
不是老司机扛不住强光的照射，而是高速上的远光，真的能瞬间致盲。
对向车开着远光冲过来的时候，那一瞬间眼前白茫茫一片，连中央隔离带都看不清，这种盲开状态可能持续1-2秒。
你可能觉得这就1-2秒的时间，但是在高速上，120码的速度开车，一秒就能冲出去30多米，万一前方有障碍物，根本来不及反应。
更让人气愤的是，很多新手还不会用灯，跟车时开远光灯，会车时不切换灯光，甚至改装强光远光，这样的操作都会爱人害己。
但我敢肯定的说，就算没有远光灯的照射，老司机也一样不爱在晚上跑高速，因为晚上真正的致命风险，都藏在你看不见的地方。
第一个隐形杀手：视线盲区和反应延迟。
白天跑高速，能看清几百米外的路牌、障碍物，哪怕有突发情况，也有充足时间刹车、变道。
晚上就不一样了，就算开着远光，有效照射距离也只有150米左右，视线被局限在车灯范围内。
路面的坑洼、散落的杂物、爆胎后停在应急车道的车，还有突然窜出来的小动物，这些影响驾驶的障碍，都比白天要难发现几倍。
老司机反应再快，等真正发现它们的时候，往往已经晚了。
第二个致命点：疲劳驾驶，躲都躲不开。
别觉得自己不困，人体生物钟摆在这，晚上10点到凌晨5点，就是身体该休息的时候。
有些司机就算喝了咖啡、嚼了口香糖，大脑也会慢慢疲倦，注意力越来越不集中，甚至出现睁着眼睛打瞌睡的情况。
高速路面平坦单调，加上车轮的振动还富有节奏，困意来的会更快，这就是老司机常说的高速催眠，它比远光灯还可怕。
我见过很多的老司机，白天开8小时都没事，晚上开3小时就撑不住了，就是这个原因。
还有一个容易被忽略的风险：夜间高速的高危车太多。
你如果晚上跑过高速，你会发现大货车比白天要多很多，很多物流公司为了避高峰，都安排货车夜间行驶。
这些货车基本上都重载，刹车距离长，盲区也大，有的还存在司机疲劳驾驶的问题。
老司机都知道，跟货车保持距离，不并行，但晚上视线差，就算再小心，也难免有预判不到的风险。
最后，我说一个观点：老司机晚上不跑高速，不是技术不行，是懂得敬畏。
新手可能觉得技术好，晚上跑高速也没啥影响，老司机却明白，高速上的风险，从来不是技术能抵消的。
远光灯、视线差、疲劳感、大货车，这些风险叠加在一起，哪怕是二十年的老司机，也不敢掉以轻心。
总结一句：晚上跑高速，不是省时间，是在赌运气。
我开车基本上能白天走，绝不在夜里开；真要在夜里跑高速，大家记得少超车、远离大货车，别拿自己的命开玩笑。
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