今天下午，极核全新AE6正式上市。新车一口气推出Pro、Max和Ultra三个版本，首发权益价分别为7999元起、12999元起和17999元起。从72V32Ah铅酸到76V100Ah锂电，价格相差整整一万元——同一个AE6车系，硬是做出了“城市通勤”和“长途电摩”两种性格。
入门版AE6 Pro官方指导价8999元，叠加700元首发优惠及最高300元平台补贴，权益价7999元起。该版本搭载72V32Ah铅酸电池，峰值功率6800W，氮气模式极速86km/h，GB工况续航69km。它的优势是门槛低，但铅酸电池重量大、长时间高速放电容易衰减，更适合城市短途通勤。
AE6 Max指导价14199元，权益价12999元起，换装两块72V30Ah锂电池，GB工况续航提升至147km，峰值功率同样为6800W，氮气模式极速90km/h。相比Pro，它真正升级的是电池和续航，而不是性能。如果日常有中长距离通勤需求，Max更均衡；但12999元的价格也已经进入高性能电摩竞争最激烈的区域。
真正把AE6推到聚光灯下的，还是Ultra。该版本指导价20999元，预约权益价17999元起，搭载76V100Ah大容量锂电池，峰值功率达到17500W，氮气模式极速超过110km/h，GB工况续航204km。无论动力还是电池容量，都与前两个版本拉开了明显差距。
Ultra还独享半热熔轮胎、Assist Tech智能辅助驾驶、后双气瓶减震以及雾黛蓝配色。再加上AE8同款卡钳、高效控制器和集成式三风扇强制风冷系统，它已经不是普通通勤电动车，而是一台强调高速、长续航和智能辅助的性能电摩。
全系产品层面，AE6采用高强度轻量化车架、春风450SR同款风格按键、C-Link OS 2.0智能系统，并提供32L敞口大座桶、372mm踏板空间和135°骑行“松弛角”。X形幻影尾灯、V字行车灯以及风刃导流侧翼，也让整车带有明显的机甲风格。
不过，Ultra目前尚未正式开售，用户需前往某猫官方旗舰店预约。8月24日至9月7日预约可享权益价；此前已预约的用户，核销提车还可获得价值580元礼包。首发立减、最高6期免息等活动主要面向电商订单，具体适用版本及最终成交价仍需以下单页面为准。
从极核目前产品布局来看，极核这次把选择题摆得很直白：Pro负责压低门槛，Max负责兼顾续航，Ultra才是完整性能形态。只是三个版本跨度过大，消费者买的虽然都叫AE6，实际获得的体验却完全不同。
如果预算有限、只在市区代步，Pro足够直接；如果在意锂电和续航，Max更稳妥；而想体验AE6真正的性能、操控与智能辅助，Ultra才是这次发布会真正的“主角”。结尾总结：AE6的起售价很有吸引力，但它最让人心动的样子，显然不止7999元。
