你知道这事儿吗？8月10日，欧盟委员会正式批准梅赛德斯-奔驰中国集团、华晨宝马和赛力斯集团共同控股北京逸安启新能源科技有限公司，这也让逸安启进入了三方共同控制、平等的合资结构。
逸安启的起步可以追溯到2023年11月，当时奔驰中国投资有限公司和华晨宝马汽车有限公司宣布合作，双方以50:50在中国设立合资公司，运营公共超级充电网络。目标是到2026年底再建成至少1000座具备先进技术的超级充电站，约7000根超充桩，首批充电站计划于2024年在中国重点新能源城市落地，随后覆盖全国其他城市和地区。
2024年1月，欧盟委员会批准奔驰中国与华晨宝马成立合资企业；2月，该合资公司获得国家市场监督管理总局无条件批准；3月，逸安启正式成立并在北京朝阳落户，由宝马和梅赛德斯-奔驰合资成立，股权各50%，致力于通过领先的公共超级充电网络提升中国市场的豪华电动出行体验。
到了今年4月17日，赛力斯成为新的投资方加入，三方将各持33.3%，由此问界将进入赛力斯集团旗下，支持逸安启的豪华超充基础设施建设。逸安启的充电网络向所有电动汽车开放，宝马、问界及奔驰车主还能享受预约充电、功率优先分配等专属权益。不过，这笔交易仍需相关监管机构批准。
随着新能源汽车快速发展，超充网络的战略价值正在显现，充电设施不足一直是阻碍普及的关键短板。补齐短板、构建高效的超充体系，成为打消消费顾虑、推动市场继续扩容的必然选择。简单来说，广覆盖的超充网络对提升消费意愿、扩大市场规模具有决定性意义。
欧委会的批准，意味着逸安启已经成为奔驰、宝马、赛力斯三方共同控股、共同控制的平等合资结构，也让中国车企在国际豪华品牌主导的合资项目中拥有更平等的话语权。此前逸安启表示，三方合作将开启豪华超充网络的新篇章，带来更多增长机会，覆盖更广的客户群体。公开资料显示，截至2026年8月，逸安启已进入全国40个城市，建成576座充电站。
也许终究要看它落地到你身边的城市、在你日常出行中的实际表现，你会不会也被这张网慢慢影响。
