合资车价打骨折！75折+浅色内饰，MAZDA EZ-6动了谁的蛋糕？
老司机们，这车，有点意思啊！
13.98万起售的MAZDA EZ-6，直接把合资新能源的价格“砍”到地板价，甚至比某些国产插混车还便宜。
隔壁比亚迪海豹07 DM-i起步价也是13.98万，但纯电续航只有CLTC 70公里，EZ-6上来就是130公里，还标配14.6英寸大屏、19英寸轮毂、8155芯片、50W无线快充……这车，还是有点东西！更狠的是，马自达还送免费充电桩、至高1万元增换购补贴，甚至搞了个“终身零燃权益”——就问现在有几个品牌敢这么玩？
老司机们先看价格：合资B级车跌冒烟了？
12.78万的天籁算不算“骨折价”？但加上购置税，落地价比EZ-6还高。
马自达这波操作，摆明了要抢合资油车的饭碗。
更夸张的是，长马内部人士直接摊牌：“这价格必亏，但先冲规模再说。
”合资车价格战打到这个份上，连自家人都气得蹦起来了吧？
不过，亏钱归亏钱，用料可没缩水。
1500Mpa全笼式车身，车顶横梁直接干到2000Mpa，高强钢占比86%——20万以下的国产车有几个敢这么堆料？大部分车型还在用A柱、B柱局部加强，EZ-6直接把“钢笼”焊满全身。
车门防撞梁塞了6根1500Mpa钢板，铝合金后悬+马自达欧洲团队调校，高速飙到180公里/小时都不飘……这底盘，支棱起来了！
💡 浅色内饰+豪华供应商，马自达在“偷师”新势力？
老司机们看细节：
EZ-6的内饰选了NAPPA真皮+麂皮绒，浅色搭配哑光镀铬装饰，豪华感直接拉满。
座椅来自麦格纳（奥迪、林肯同款供应商），方向盘气囊是均胜（蔚来、理想同款），就连隔音垫都用了佩尔哲（理想、蔚来供应商）……这供应链阵容，妥妥的新势力顶配！
更离谱的是，马自达把供应商名单全列出来了，生怕大家不知道它“对标豪华品牌”。
前排零重力座椅、SONY 14扬声器音响、AR-HUD抬头显示，连空气滤净系统都能1分钟释放2000万活性离子——这配置，放国产车里至少得卖20万+吧？
🚗 续航130公里+后驱218匹，马自达的“电趣”哲学
老司机们看动力：
EZ-6提供纯电和增程双版本，纯电CLTC续航600公里，增程实测1301公里。
重点是，它全系后驱，218匹马力+马自达祖传操控调校。
加速不暴冲、刹车不点头、过弯不头晕——这“人马一体”的味儿，欧洲人试驾后直接飙到180公里/小时，直呼“对胃口”！
技术党看门道：
马自达工程师连动力曲线都重新拟合，油门标定追求“丝滑跟脚”；
减震器摩擦力降低、羊角球铰启动力矩优化，甚至测量人体颈部肌肉晃动幅度，只为让G值变化更符合生理预期。
底盘调校这块，马自达还是顶呱呱！
⚡️ 智能化反超国产？这波合资2.0玩真的！
老司机们看配置：
5个百万像素摄像头+5个毫米波雷达+12个超声波雷达，L2.5级智驾支持拨杆变道、遥控泊车、循迹倒车；
四音区语音识别能同时执行多条指令，车机用上8155芯片，启动应用“秒开”。
合资车智能化被吐槽多年，EZ-6终于把短板补上了！
键盘侠吵翻天：
有人说EZ-6是“长安换壳”，但国产供应链如今领先全球，不用才是真落后。
骐骥电池60分钟盐水浸泡不漏电、800度火焰烧140秒不起火，三电安全直接拿“001号”碰撞证书——这实力，打脸了多少“杂牌电车”论？
结尾灵魂拷问：
13.98万买一台合资B级电车，续航顶配、操控拉满、安全堆料，还送你充电桩和终身零燃保障……这样的车子，你爱了吗？评论区告诉我：你会冲这波“价格战”，还是继续等国产放大招？
祝大家事事顺心，买车如买菜！
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