荣威M7 DMH现身，前劳斯设计师手笔，神似宝马5系？

上汽荣威M7 DMH，这款由前劳斯莱斯设计师瑟夫·卡班操刀设计的全新中大型新能源轿车，终于揭开神秘面纱，无伪装实车图曝光，引发网友热议。作为上汽集团进军高端新能源市场的关键棋子，荣威M7 DMH将如何演绎“东韵西律”的设计美学，又能否在竞争激烈的市场中脱颖而出呢？

外观：宝马5系既视感？

荣威M7 DMH的外观设计令人眼前一亮，大尺寸直瀑式进气格栅搭配分体式头灯，营造出大气且不失科技感的视觉效果。有网友调侃其前脸神似“宝马5系”，其实这并不意外。瑟夫·卡班不仅曾担任劳斯莱斯设计师，还曾在宝马担任设计总监，他的设计作品中融合了奢华与精致的元素，因此荣威M7 DMH身上出现宝马的影子也在情理之中。

车身侧面线条简洁流畅，溜背造型搭配密幅式轮毂，展现出行政轿车的端庄与精致。尾部设计圆润饱满，微微上扬的“小鸭尾”以及贯穿式尾灯，则增添了一丝运动气息。

内饰：科技感与高级感并存

荣威M7 DMH的内饰设计简约而科技感十足，采用T字型布局，悬浮式全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，以及电子怀挡，营造出强烈的科技氛围。大面积软性材质的运用，则为车内带来了高级感。

空间：越级体验

荣威M7 DMH拥有4940mm的车长和2820mm的轴距，虽然尺寸上并非同级别车型中的佼佼者，但实际空间表现值得期待。全平的后排地台和宽敞的车内空间，将为乘客带来舒适的乘坐体验。

动力：高效节能

荣威M7 DMH搭载1.5L发动机+驱动电机，并辅以上汽第五代DMH超级混动技术，其发动机大功率82kW，驱动电机大功率137kW。CLTC纯电续航里程预计可达150km，兼顾了续航里程和燃油经济性。

竞争：挑战与机遇并存

荣威M7 DMH的竞争对手众多，比亚迪汉DM-i、吉利星瑞L Hi·P等车型都有着不俗的实力。荣威M7 DMH的优势在于前劳斯莱斯设计师的背书、上汽成熟的混动技术和较为亲民的价格。要想在市场中脱颖而出，荣威M7 DMH还需要在定价和实际体验上做出更多努力。

总结：

荣威M7 DMH作为上汽集团进军高端新能源市场的代表作，以其独特的设计风格、科技感十足的内饰、宽敞的乘坐空间和高效节能的动力系统，展现出强大的竞争力。相信随着更多信息的公布，荣威M7 DMH将会吸引更多消费者的关注，并在市场中取得优异的成绩。