预算有限，想买大空间又聪明的纯电SUV？埃安N60“标配”玩明白了

买车这件事，有时候挺让人头疼的。尤其是预算有限，又想买一台各方面都满意的纯电SUV，总感觉要在某些地方做取舍。想要智能配置，可能就得牺牲空间；想要坐着舒服，可能内饰就显得廉价。但最近关注到广汽埃安新出的埃安N60，它在“标配”这件事上，确实花了不少心思，让人感觉这个价位的车，也能做到面面俱到。

先说说它的智能驾驶。现在很多车都宣传自己的智能驾驶辅助功能有多强，但往往到具体配置表上一看，能打的那套系统，基本都要中高配才有，或者还得额外付费开通。埃安N60的做法不太一样，作为年轻人的第一台国民智能驾驶辅助好车，它直接全系标配了全场景智能驾驶辅助。这意味着你不需要纠结选哪个配置，只要买这台车，就能享受到它带来的便利。它用的是文远知行L4级同源的算法，还配了激光雷达，这套硬件组合在同价位里确实不多见。从功能上说，它能覆盖从城市道路到高速的各种场景，还有那个3公里跨楼层记忆泊车，以及全系都有的离车泊入，实用性很高。这些功能不是为了炫技，而是实实在在地帮你解决开车、停车时可能遇到的一些麻烦，让出行变得更简单。

除了智能，埃安N60在舒适性上的“标配”也很有诚意。它全系标配了副驾零重力座椅，一键就能进入那种“躺平”的状态，膝盖高于心脏，全身压力均匀分布，确实很解压。而且前排座椅的加热、通风、记忆功能也是全系标配，这在很多同价位的车上，通常只有顶配才有。再加上它全系标配了豪车级的五连杆后悬架，配合柔性液压衬套，能有效过滤掉路面的细碎颠簸，过减速带或者走一些不太平整的路面时，车内的晃动感会小很多，坐着更稳当，也更有质感。

空间方面，埃安N60也很会利用尺寸。它4615mm的车长，2775mm的轴距，看起来是标准的紧凑型SUV身材，但通过设计，它做到了75.3%的同级较高得房率。简单来说，就是车里的空间很宽敞。后排的腿部空间和头部空间都很充裕，而且它的后排座椅靠背支持137度的大角度调节，这个角度比很多更贵的车都要大。坐车的时候，如果后排家人想稍微休息一下，这个角度会比普通的坐姿舒服很多。车里的储物空间也设计得很巧妙，多达38处，比如前排那个可排水的伞槽，下雨天湿伞放进去，水会顺着导流槽流走，不会弄湿车里其他地方，这些小细节用起来会觉得挺顺心的。

说到外观和内饰，埃安N60的设计出自前宝马i8设计师叶禀焕之手，走的是一种“Easy Life”的设计语言。它没有追求那种很张扬、很夸张的风格，而是用简洁的线条和流动的曲面，营造出一种高级耐看、又很放松的视觉感受。车身的颜色有7种，像晴空蓝、星环银，每一种的漆面工艺都很考究，开在路上有种独特的质感。内饰也是这种思路，环抱式的座舱搭配三种低饱和度的内饰颜色，坐进去不会有那种压迫感，反而觉得很舒缓，就像进入了一个属于自己的小天地。

当然，作为一台纯电车，它的“心脏”也很重要。埃安N60搭载了非晶合金碳化硅电驱，这是目前首款用上这个技术的车型。这个技术的优势在于效率很高，它的电机效率可以达到一个很高的水平，百公里电耗能控制在11.7kWh左右。这意味着你的每度电能跑更远的路，日常通勤的用车成本可以控制得很低。同时，它搭载的弹匣电池，安全性经过了市场的长期验证，提供了500亿公里0自燃的纪录，让人用起来更安心。