要是面前摆着四台很厉害的V8性能车，大家肯定会想，是选那种看起来很斯文，其实跑起来像野兽的车，还是那种纯粹为了跑赛道，一点都不掩饰自己运动本色的车呢？这种选择，可能很多人都会觉得很纠结。
就拿奥迪RS7来说吧，它那630马力的4.0T V8发动机，简直就是把那种穿西装的暴徒的感觉发挥到了极致。它那个猎装车身，就是旅行车那种样子，看着挺实用的，平时拉点东西或者一家人出去玩都挺方便，但你只要一踩油门，那种巨大的爆发力立马就能冲出来，非常惊人。
146.88万的指导价，让它在四门高性能车里，可以说是树立了一个很高的标准。开着这辆车出去，你既能舒舒服服地应对日常通勤，也能在想体验速度激情的时候，随时随地感受一把赛车般的刺激，那种感觉，就好像你平时是个体面人，但骨子里却藏着一股随时都能爆发的猛劲儿，让人又爱又佩服。
接着说说保时捷帕拉梅拉GTS，它用500马力的发动机，继续着保时捷一直以来的运动风格。188.8万的身价，当然是因为保时捷这个牌子本身就贵，但更它把GT精神体现得特别好。
所谓GT精神，通俗点讲，就是这种车既能给你跑车那种精准的操控感，让你在弯道里感觉特别得心应手，同时又能保证豪华轿车特别舒适的乘坐体验，让你开长途一点都不觉得累。
它能让你开着它去很远的地方旅行，路上一点都不觉得疲惫，而且想开快的时候，它也绝对能带来足够的乐趣，坐进去就觉得特别高级，开起来更是享受。
然后是宝马M5雷霆版，它那个625马力的4.4T V8发动机，能把一台本来是那种老板们坐的行政轿车，直接变成一辆能在赛道上撒欢的利器。146.89万这个价格，给你的不仅仅是澎湃的动力，它最厉害的地方在于那个50:50的前后配重，简单说就是车子前后重量分配得特别均匀，这样一来，你在激烈驾驶的时候，会感觉车子特别稳，转向也特别精准，一点都不会觉得甩尾或者车头太重。
这种设计，就是为了让你能体验到最纯粹、最直接的驾驶乐趣，让你感觉自己和车子融为一体，随心所欲地控制它。
最后来看看雷克萨斯RC F，它用的是一台5.0L的自然吸气V8发动机，这种发动机在现在这个涡轮增压技术特别多的时代，简直就是一种稀有的存在，特别坚持自己的风格。
477马力虽然不是这几辆车里最高的，但它的动力输出非常顺畅，踩多少油门就给多少力，感觉不到一点点迟滞，而且发动机的声音也特别好听，那种V8发动机特有的浑厚声浪，就像一首好听的歌。
128.6万的售价，在这些车里算是比较亲民的了，它代表的是日系性能车那种不随大流、坚持自己独特风格的劲头。很多人就喜欢这种自然吸气发动机带来的那种直接、线性的动力响应，觉得这才是最原始、最纯粹的驾驶感觉，没有那些涡轮介入的突兀感，一切都是那么自然，那么直接，让你能更深刻地感受到开车本身的乐趣。
所以说，当面对这几辆车的时候，大家可能就会纠结，到底是要面子、要牌子的那种感觉，还是仅仅追求最纯粹的开车体验呢？
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