电动车这个词用得太广了，电动自行车按法律限速是25公里每小时，15公里每小时骑起来确实慢，我到现在也没碰到过有人刚超15就挨罚的情况，如果你觉得速度不够劲，可以直接去挑一辆轻便摩托车，那玩意儿更带感。
再说说十字路口那事儿，谁跟你说电动车必须下车推着过啊，这根本不是硬性要求，正常骑行通过就行，只要别乱窜别闯红灯，警察叔叔也不会盯着你推不推车，很多人就这么直接骑过去，没啥大问题。
还有人觉得25公里每小时还没自行车快，这话听着就怪，骑自行车想一直稳稳保持25的速度，得有多大的力气啊，普通人腿儿蹬几分钟就酸了，汗流浃背喘不过气来，电动车这速度对很多人来说已经够用了，比纯人力骑车轻松多了，当然自行车起步时可能一两秒冲得快，但长途比不过电动的持久劲儿。
头盔那块儿也得聊聊，如果真能让所有不烧油的车都严格卡在25公里每小时，那戴头盔的必要性确实会小点，因为速度不高，摔倒的风险也没那么大，碰撞力道有限，不会轻易出大事，可现实哪有这么理想，所有人骑车都不可能统一速度，总有超速的，总有各种意外，风大雨急或者路面滑，戴着头盔还是多一层保护，简单说就是保险起见，出了事儿不至于头破血流。
电动车限速这规矩，本来就是为了安全设计的，25公里每小时听起来不快，但对城市路况来说够平衡了，不会像摩托车那样风驰电掣容易出事，也比步行快多了，很多人上下班就靠它，省时又环保，你要是骑着觉得不爽，检查下车子是不是超标了，那些重型电动车本来就该上机动车道，不是非得挤非机动车道。
罚款那事儿，也不是随便超15就罚，执法时看情况，地方上可能有细则，但一般是超速明显或者危险驾驶才开单，我见过的案例大多是骑得飞起在人行道上乱窜，或者载人超载那些，单纯慢速超一点，交警懒得管，精力有限。
轻摩是个好选择，如果你追求速度，轻便摩托车有20到50公里每小时的档次，办个牌照上路合法，还能上机动车道，风吹脸的感觉爽多了，比电动自行车灵活，电池续航也少不了那些烦恼，买之前去店里试骑试，挑个合适的型号，价格也就一千多到三千不等，值不值看你需求。
自行车体力消耗大，保持25公里每小时得专业骑手级别，业余的骑半小时就想歇了，电动车电机帮忙，轻松就到这速度，还能爬坡过坎，冬天不怕手冷，夏天不累汗，难怪卖得火。
十字路口推行纯属误传，可能是老规矩对小孩儿或某些特殊车，但现在电动自行车直接过，注意礼让行人车辆就行，信号灯亮绿灯往前走，红灯停下等，别听网上那些夸张说法，实际操作简单。
电动车用对地方就好，别纠结那些小节，安全第一，速度适中，生活就舒坦了。
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