这辆车几年前卖这个价格，我就觉得厂家良心觉醒了。

荣威i6这次预售价格为六万五千九百元起，并且还提供终身质保服务，哎哟喂，您慢慢品一品这哪里是买车啊，简直是给老百姓送理财产品。

我们常说现在买燃油车得三思而行，但是这次上汽是真的把压箱底的技术都拿出来了，在燃油车上也用上了新能源的造车思路，效果还真不错。

你要是问我，这车最应该讨论的是哪方面的话，“机皇”的发动机油耗就是其中的一个。

综合油耗为5.96L，这是保守的估计值，在实际行驶中如果驾驶技巧较好可以降到4.26L左右。满油跑长途的话省下的钱买点排骨吃不香吗？

我认为现在这个社会，谁还关注那些浮夸的配置呢？能从口袋里省出真金白银的就是真正的硬通货。

再来谈谈智能座舱，现在的家用轿车如果没有大屏的话就有点不好意思了。

塞进15.6英寸2K大屏，再配一个高通骁龙8155芯片的话就相当于给老人家换上了智能手机的心脏一样。反应速度非常快，并且还搭载了豆包的大模型，在使用时可以想问啥直接提问就好，体验很好而且很方便用起来很顺手

现在的年轻人，谁没有手机依赖症呢？上车就把手机扔到一边去用汽车自带的屏幕交互就可以了。

此时有人还问，这个价格是不是在看不见的地方省了料？

把心放肚子里，用的是德国的激光焊接技术，在车内75.49%的地方都用了软包材料，坐进去摸一摸就知道了。

那么，16万公里的等效耐久测试岂不是白做了？

车身强度，万一磕到点什么都会心里踏实。

说到设计，前劳斯莱斯总监约瑟夫·卡班操刀的那条线很讲究，看上去大气十足，2755mm轴距硬生生地给B级车的感觉来了，在小区楼下停一下看一眼的人谁能想到这辆车才六万多元？

这光耀明珠美学，看着顺眼得很，国泰民安脸越看越耐人寻味。

现在大家都在喊智能化，那么您觉得智能座舱真的能解决我们开车时遇到的各种麻烦吗？

说到雨夜的小巷子，车机再智能也得有实打的补盲视野以及过硬的地盘才行。

我认为智能是锦上添花，而驾驶的安全性以及那份稳重才是这辆车应该拥有的底气。

还有一个比较有意思的现象就是现在大家都关注纯电车，您觉得燃油车在这样的浪潮之下还有没有生存的空间呢？

我觉得，如果这辆车省油耐用价格又亲民的话，在国民心中就相当于一个“定海神针”。

毕竟不是每家都有充电桩的条件，也不是所有人都能忍受里程焦虑。

这次荣威i6走这条路，其实也是想告诉各位朋友燃油车并没有死掉，在适当的条件下还可以活得挺滋润的。只要技术够好就行，它仍然是老百姓最安全的选择之一。

如果这辆车能够保证质量稳定的话，那么以后我们买轿车的时候心里就踏实了。

不用再去在意那些花里胡哨的营销了，看参数、油耗数据以及预售时给消费者的优惠力度就明白了。