作为普通汽车消费者，在查阅车质网 2026 年一季度汽车投诉分析报告后，想给有购车计划的消费者提供一些参考建议。
报告数据显示，一季度驾驶辅助系统相关故障的投诉量涨幅明显，成为当期汽车投诉中关注度较高的品类。当前汽车市场中，多数品牌都将智能化作为核心卖点，相关宣传中高频出现 “高阶智驾”“全自动泊车”“解放双手” 等表述，不少消费者和我一样，会被这类智能化宣传吸引，愿意额外支付费用选装搭载高阶智驾功能的高配车型，期待其能优化日常驾驶体验。
但不少车主的实际使用体验，与宣传预期存在明显差距。车质网平台上的相关投诉案例，均来自消费者的真实用车反馈：有车主表示，宣传中提及的跟车功能，实际使用中跟车距离波动较大，突发制动影响驾乘体验；宣传可实现精准车道居中的功能，在高速行驶中出现车道保持不稳的情况，无法降低驾驶压力；还有车主反馈自动变道功能响应不及时，甚至出现误判触发变道的情况；另有多位车主表示，驾驶辅助系统出现功能触发异常、预警误报等问题，不仅没有提升驾驶便利性，还带来了额外的驾驶安全顾虑。
从相关投诉中不难发现，当前行业在智能化赛道快速发展的过程中，部分品牌的驾驶辅助系统在未完成充分的场景化验证的情况下便搭载上市，同时部分宣传内容模糊了 “驾驶辅助” 与 “自动驾驶” 的功能边界，对功能的适用场景、成熟度的表述不够严谨，容易对消费者产生误导。
在此也给有购车计划的消费者几点参考建议：首先，要清晰认知驾驶辅助系统的核心定位，其仅能作为驾驶过程中的辅助功能，无法完全替代人工操作，驾驶员始终需要对车辆行驶安全负全责；其次，试驾环节可重点体验相关智驾功能，尽量在不同路况、不同天气及光线环境下进行测试，充分了解功能的实际表现；最后，购车选配置时无需盲目追求高阶智驾功能，车辆的行驶稳定性、安全性与基础驾乘品质，始终是购车时需要优先考量的核心因素。
通过这份投诉报告不难发现，购车时想要规避预期不符的问题，核心是理性看待智能化相关宣传，不盲目跟风所谓的高科技配置。毕竟购车消费支出来自自身，优先保障用车的安全性与实用性，才是更稳妥的选择。