秦L DM-i发布：百公里亏电油耗2.79L，售价进入9万级

秦L DM-i重新定义混动 2.79升油耗与两千公里续航如何实现

看到加油机跳动的数字时，你是否想过另一种可能。

油价持续高位运行的当下，比亚迪秦L DM-i带着2.79升百公里亏电油耗和2148公里综合续航来了。这不是实验室数据，而是日常驾驶可以触及的现实。

混动技术已经进化到第五代。

发动机热效率提升至46.06%——每一滴燃油都物尽其用。能量管理策略更加智能，在EV纯电、HEV串联、HEV并联和发动机直驱四种模式间无缝切换。城市通勤纯电行驶128公里，长途出行油电协同。没有里程焦虑，只有经济性突破。

这套系统真正实现了“该用电时用电，该用油时用油”。

9万级价格带来什么？

以往中级插混车型的价格门槛在12万元以上。秦L DM-i的9.68万元起售价打破了这堵墙。消费者用紧凑级预算获得中级车体验。这不是降价，是技术普惠。

怀挡设计释放中控空间。未央灰内饰营造轻奢氛围。天神之眼C辅助驾驶系统提供同价位罕见的高阶智驾功能。常用常新的车机系统，持续进化用户体验。

数字背后的生活图景。

按每年行驶1.5万公里计算，传统燃油车油费约1.2万元。秦L DM-i用户呢？日常通勤纯电行驶，每公里成本不到0.1元。长途旅行亏电油耗2.79升，油费仅为传统车型的三分之一。

北京到广州，一箱油抵达。这不是宣传口号，是真实用车场景。

技术的意义不在于参数多漂亮，而在于为用户生活带来多少改变。秦L DM-i提供的不仅是一台车，是一种更经济的出行方式，一种不被油耗束缚的生活可能。

混动技术的竞争才刚刚开始。