东风日产4S店的销售顾问小李刚打开电脑，就被接连弹出的订单通知吓了一跳。原本预计缓慢增长的预售订单，短短两小时内突破了3000张。这是东风日产N6开启预售的首日场景。
这款预售价10.69万元起的中型插混轿车，瞄准了比亚迪秦L DM-i的核心市场。消费者王先生在现场算了一笔账：N6的21.1kWh电池组比秦L DM-i的15.87kWh大了近三分之一，纯电续航多出52公里。他最终选择了N6的中配版本。
东风日产在11月13日公布的预售方案显示，N6共推出三个配置版本。官方预售价区间为10.99-12.19万元，预售权益价拉低至10.69-12.19万元。这一价格让同一天宣布调价的吉利银河A7显得措手不及。
N6的车身尺寸为4831/1885/1495mm，轴距达到2815mm。对比秦L DM-i的2790mm轴距，后排空间多出25mm。实测显示，身高180cm的乘客在后排能有超过两拳的腿部空间。
动力系统方面，N6搭载1.5L自然吸气发动机与155kW驱动电机组合。电机功率比秦L DM-i的120kW高出35kW，百公里加速时间实测为7.5秒。亏电油耗数据为2.79L/100km，与竞争对手处于同一水平。
21.1kWh的电池组容量成为同级最大，CLTC标准下180公里的纯电续航，意味着每天通勤30公里的用户可以实现“一周一充”。电池组支持直流快充，30分钟可从30%充至80%。
内饰配置上，N6配备了15.6英寸2.5K中控屏，搭载高通8295P芯片。副驾驶座椅支持“一键观影”模式，可放倒至128°。AI零压云毯座椅提供12点按摩功能，这是同价位车型中少有的配置。
智能座舱系统支持HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink和CarPlay三种手机互联。系统内预设了小憩模式、亲子模式等6种情景模式，可根据不同用车场景自动调整座椅、空调和娱乐系统。
安全配置方面，N6全系标配6个安全气囊，高配车型增加后方交叉碰撞预警和疲劳监测功能。车身采用1500MPa超高强度钢比例达到24%，关键部位使用一体式冲压门环设计。
与N7纯电版相比，N6保留了相同的底盘结构和悬挂系统。前麦弗逊后多连杆独立悬挂的配置，与秦L DM-i保持一致。底盘调校偏向舒适性，对细碎颠簸的过滤较为彻底。
充电配套设施方面，东风日产宣布与国家电网、特来电等充电运营商合作。N6车主可享受2年内指定充电桩免费充电权益，覆盖全国超过300个城市的15万个充电桩。
售后服务政策包含三电系统8年或15万公里质保，整车3年或10万公里质保。首任车主可额外获得2年5万公里的延保服务。保养周期为每1万公里一次，比部分竞品的5000公里周期更长。
根据东风日产公布的数据，预售开启48小时内，N6的订单量达到1.2万台。其中中配车型占比65%，白色和灰色车身颜色最受欢迎。有经销商反映，展车到店后日均客流量比平时增加三成。
比亚迪在11月14日迅速做出反应，将秦L DM-i的两款车型价格调整为9.28万和10.28万元。同时推出“首任车主三电终身质保”的限时政策，直接针对N6的质保方案。
吉利银河A7在11月15日宣布全系降价5000元，起售价降至8.98万元。奇瑞风云A9L则推出“置换补贴万元起”的促销活动。三家自主品牌在三天内相继调整市场策略。
日产研发中心主任刘新宇在11月16日的技术说明会上表示，N6的目标用户是25-35岁的年轻家庭。调研显示这部分群体对“续航焦虑”特别敏感，180公里的纯电续航能覆盖90%的日常通勤需求。
东风日产副总经理周锋透露，N6的最终售价将在12月8日公布。目前下订的消费者可享受免费充电桩安装、3年免费流量等6项权益。由于芯片供应问题，顶配车型的交付可能要等到明年2月。
全部评论 （0）