说起来最近有个挺重要的消息，工业和信息化部发布了两条新规定，对以后的汽车市场影响可不小。
从2026年7月1号开始，我们新能源车的电池安全标准就得升级了。这个新标准要求很明确，万一电池出了点状况，它也不能着火、不能爆炸，这样大家开车上路才能更放心、更安全。不光如此，新规里还增加了底部撞击测试，也就是说，要专门测试电池会不会被底盘磕碰到、刮到，确保电池在各种路况下都足够结实可靠，对用户来说，这意味着以后的新能源车会更耐用、更安全。
接着，从2026年1月1号起，油电混合的插混车，如果它纯靠电能跑的距离不够一百公里，那么买车的时候就不能再享受免购置税的优惠政策了。这意味着，以后大家想买插混车并且还想省掉这笔税钱的话，就得选那些光靠电就能跑更远的车子。
这个门槛一提高，肯定会促使车企把插混车的纯电续航做得更长，也能让大家用上更环保、更实用的车子。这两条新规定一出来，无疑会推动整个新能源车行业的技术不断往前走，同时也会让市场上的竞争变得更激烈。
说到这些，就不得不提一下五菱汽车了。现在五菱已经不是大家以前印象里那种只用来拉货的便宜工具车了，它在新能源车领域做得风生水起，成了很多人日常出行都会考虑的品牌。
光是2025年，五菱就卖出了一百六十三万多辆车，算下来，差不多每过不到二十秒，就有一个家庭选择了五菱的车子，可见它有多受欢迎。到2025年底的时候，五菱总共生产销售的汽车数量已经超过了三千一百万辆，这个成绩非常厉害。
就拿他们家的宏光MINIEV系列来说，总共卖了一百八十五万多辆，连续六十五个月都是同级别销量里的冠军，特别是那个四门版，用起来又方便又实用。缤果系列也卖了六十多万台，其中的缤果S车里空间特别宽敞，后备箱还能根据需要变大，而且充满电之后跑的距离也挺远。
还有星光系列，表现也特别亮眼，2025款的插混版开起来特别省油，纯电版充电速度也很快，星光730这款车上市没多久就卖出了一万多辆，买的人可不少。
这些五菱的车都用上了他们自己研发的一些技术，比如神炼电池，主要就是为了保证电池的安全，让大家开得更安心；灵犀动力系统，能让车子开起来更省油；还有灵语座舱，车子里的语音识别系统特别聪明，连各地方言都能听得懂，用起来非常方便。
而且，五菱家主力车型的价格，大多都在三万到十一万这个范围里，性价比很高，是很多普通老百姓都能接受的选择。
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