惊爆！小米 SU7 Ultra 更新，解锁 1548 匹马力竟要 “闯关”？

在汽车科技飞速发展的当下，小米 SU7 Ultra 自上市以来就凭借其强大的性能和独特的设计，吸引了无数车迷的目光。然而，最近它的一次车机版本更新，却引发了广泛的讨论与争议。

小米 SU7 Ultra 此次更新的 1.7.0 车机版本，对车辆的最大马力进行了限制。原本令人热血沸腾的 1548 匹最大马力，在未完成特定条件时，只能发挥出约 900 匹的动力。这一变化，让许多车主和潜在消费者感到意外，大家纷纷猜测小米此举的意图究竟是什么。

原来，要想解锁这被 “封印” 的强大马力，车主需要在官方指定赛道完成排位模式圈速考核。具体来说，就是要使用耐力模式在赛道上完成一次计时，并且圈速成绩必须优于官方设定的标准线，只有这样才能成功解锁排位模式，进而释放出车辆的全部 1548 匹马力。同时，更新还加入了直线竞速等待功能，在 P 挡状态下，需要等待 60 秒才能开启直线竞速模式，这无疑改变了以往车主们在红绿灯路口一脚油门就能体验激情驾驶的习惯。

小米汽车官方客服对此做出了解释，他们表示这一举措主要是出于安全考虑。1500 多匹马力的动力十分强劲，对于驾驶技术尚未熟练掌握的赛道新手来说，贸然使用如此强大的动力，极易引发安全事故。而且，在日常道路行驶中，根本没有足够的空间和条件让车辆发挥出这么大的马力，并且在赛道上充分发挥这一动力，还需要特殊的热熔胎和其他专业配件的配合。从这个角度看，小米的这一更新或许并非是在限制车辆性能，而是在引导车主以更安全、更合理的方式去体验车辆的强大动力。

小米 SU7 Ultra 自今年 2 月底上市以来，就以 52.99 万元起的价格，以及搭载的超级三电机系统、赛道版散热和制动系统、纽北调校底盘系统等高端配置，成为汽车市场上的焦点车型，其目标是成为地表最快的四门量产车。这次看似限制马力的更新，实则可能是小米在提升用户驾驶体验和保障驾驶安全之间做出的一种平衡。它鼓励车主提升自身驾驶技术，同时也让车辆的强大性能得到更合理的发挥。那么，对于小米 SU7 Ultra 的这次更新，你是怎么看待的呢？是支持这种保障安全的措施，还是认为它限制了车辆原本的驾驶乐趣？欢迎在评论区分享你的观点。