你敢信？长城居然把母品牌给了一台方盒子？
8 月 5 日长城 H10 正式上市，限时换新价直接干到 20.18 万起，比预售价低了近 2 万。
Hi4 Max 五座版：20.98 万元，限时换新价 20.18 万元
Hi4 Pro 六座版：21.18 万元，限时换新价 20.38 万元
Hi4 Max 六座版：22.18 万元，限时换新价 21.38 万元
Hi4 Ultra 六座版：23.18 万元，限时换新价 22.38 万元
四款车型全系标配拉满：第二代 Hi4 性能版综合功率 440kW、峰值扭矩 722N・m，零百最快 4.9 秒，42.8kWh 大电池，纯电续航 227-232km，日常通勤完全可以当纯电开，综合续航最高 1404km，馈电油耗 6.6L。更狠的是激光雷达、Coffee Pilot 3 智驾、城市 + 高速 NOA、15.6 英寸中控屏、7.7L 冷暖冰箱全是全系标配，这配置放同价位几乎找不到对手。
作为官方定义的「大家庭方盒子新物种」，H10 主打的就是能家能野的轻越野定位，完全不用拿它和坦克比硬派，它的核心优势全落在普通家庭的用车需求上。
3 米的超长轴距，五座六座随便选：
六座版是 2+2+2 布局，第二排中央通道宽 192mm，老人小孩进第三排不用费劲翻座椅，C 柱双侧窗还给第三排留足了采光，后备箱常规能放 5 个 20 寸登机箱，放倒第三排直接扩容到 1056L；
五座版更夸张，后备箱常规 815L，放倒第二排就是 2.2 米的纯平大床，双人自驾直接睡车里都没问题，全车 42 处储物空间，家用的细碎东西随便塞，中高配还有后排娱乐屏、座椅按摩、腿托、小桌板，该给的舒适配置一点没含糊。
智驾和通过性也没拖后腿：全系 27 颗感知硬件，1 颗激光雷达 + 3 颗毫米波雷达 + 11 颗摄像头，Coffee Pilot 3 支持城市、高速、车位到车位全场景辅助驾驶，记忆泊车最多能记 3km 路线，200 多种车位都能停，哪怕是 5.3 米长、2 米宽的大车，新手开也没压力。
越野这块也没丢长城的老本行，220mm 最小离地间隙、600mm 涉水深度，雪地泥地沙地模式全有，Ultra 版标配后桥差速锁，普通露营走烂路完全够用，比绝大多数家用 SUV 的通过性强得多。
很多人说它两头不纯粹，要家用何必买方盒子，要越野干嘛不买坦克？但你细想，普通家庭一年能有几次去豁重度越野？90% 的场景都是通勤、带娃、全家出行，偶尔周末露个营，H10 刚好卡了这个最懂普通人需求的赛道：家用 SUV 里它最能越野，越野方盒子里它最懂家用，比小米 YU7、理想 i6 便宜 3 万多，性价比直接拉满，而且同家庭名下有长城任意品牌车型，买它还能拿 3000-10000 的家庭权益。
当然，唯一小遗憾是五座 Max 版没给到后排独立空调，不过看在 20 万出头的价格，也不是不能接受。你们觉得这台挂着长城标的 H10，能在卷成麻花的 20 万级家用 SUV 市场杀出来吗？
评论区聊聊你的看法。
