底盘革新·续航破300km·轴距3米——问界新M7的破局三连击

底盘革新·续航破300km·轴距3米——问界新M7的破局三连击

底盘：从“软脚虾”到“铁板烧”的逆袭

老款M7的麦弗逊前悬？晃晃悠悠过弯侧倾。被吐槽像开船。

新款直接移植M8同平台！前悬升级双叉臂结构，后悬保留H臂多连杆。

更狠的是用料——副车架、连杆全换6系铝合金。减重40%！抗拉强度却保持1500MPa。

CDC电磁减震器实时扫描路面。颠簸过滤提升19.2%，过减速带不再“咯噔”硬怼。

F1车手马青骅都认证：底盘扎实度脱胎换骨。

续航：一周通勤不加油的底气

纯电续航突破300km（CLTC工况）。

什么概念？每天50km通勤。一周只充一次电。

增程系统亏电油耗仅5.6L/100km。比燃油SUV还省。

1300km综合续航。跨省自驾？加油站排队？不存在。

空间：轴距暴增230mm的降维打击

老款2820mm轴距？第三排坐儿童都憋屈。

新款直接拉到3050mm！后排腿部空间多出一拳半。

六座版标配零重力座椅。28向电动调节+7点气动按摩。

三排全平地板。1米8身高也能伸直腿。

智驾：激光雷达“开天眼”

192线激光雷达+后向固态雷达。暴雨夜视距离280米。

华为ADS 3.0加持。无图NCA自动拐小巷。加塞识别快60%。

AEB刹停速度飙到120km/h。鬼探头？系统比你先看见。

设计：向百万豪车看齐的野心

前脸撞脸M9！船桨大灯+封闭格栅。星际蓝漆面阳光下流光溢彩。

半隐藏门把手。-40℃严寒冻不住。实用主义胜利。

车内三联屏+投影幕布。副驾追剧？后排会议？场景自由切换。

值不值？痛点变爽点的精准刀法

老款短板全灭。新M7把30万级SUV卷出新高度——

操控？双叉臂+CDC让麦弗逊成为历史。

续航？300km纯电戳中家庭通勤命门。

空间？3米轴距让六座不再伪需求。

唯一悬念是价格。若坚守25万起？理想L7怕要连夜改方案。

华为的可怕在于：它总能把旗舰技术“下放”成标配。这次新M7的底盘、续航、空间三连击——刀刀砍在竞品软肋上。