长安启源Q06将预售时间定为9月4日。
按照目前所披露的安排，该款车型将在长安科技生态大会上开启全球预售，并且还会亮相一些相关的车型。对于消费者而言，发布会最值得关注的并不是宣传页上有哪些配置，而是在这些配置中哪一个会出现在哪个版本上、对应的价格是多少。
Q06定位不低。新车是中型轿跑SUV，基于SDA天枢架构打造出来的是车身长度为4837mm、宽度1970mm、高度1670mm的车身，轴距达到2940毫米，车内得房率约为91.7%。
参照此款车型而言，在尺寸上2026款元PLUS要比Q06大一些。但是由于两者在车体长度以及轴距上都有所不同，所以对于重视后排空间、家庭出行以及装载能力的用户来说，“差别比单纯的增加几项电子配置更易被察觉”。
外观方面Q06使用封闭式前脸、贯穿式灯组和轿跑SUV车身轮廓设计，车顶搭载激光雷达硬件，突出运动感。
设计团队以克劳斯为主导，将长安的设计理念总结为“流光美学”。
真正的拉开产品差异的还是三电、底盘和智能驾驶。按照目前公布的资料来看Q06纯电版会推出单电机后驱以及双电机四驱两种车型，单电机最大功率可以达到225kW或者245kW，四驱车型综合功率为330kW。纯电车型CLTC续航里程在540到700公里之间。
新车还提供增程版本，搭载1.5L增程器和双电机系统，WLTC工况纯电续航153km、馈电油耗4.98L/百公里。对于经常城市通勤又不愿意完全受充电条件限制的用户来说，纯电与增程并行可以扩大Q06的潜在受众。
补能是它的另一项卖点。Q06采用的是800伏碳化硅高压平台和6C快充技术，官方所宣称的30%至80%充满只需9分钟。但是数据一般会受电池温度、充电桩功率及环境条件的影响而产生差异，实际体验还要等到车辆上市之后再做评判。
底盘部分采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并且使用全铝前悬结构。该种硬件配置在同价位的车型中不常见，但是底盘结构最后能不能给乘客带来更好的舒适性、操控性和隔音效果，则要看调校水平，不能只看零部件名称。
座舱配置以家庭为主。已披露的信息有主驾按摩座椅、二排145度零压座椅、副驾零重力座椅、9.5升冷暖冰箱、后排15.6英寸吸顶屏和196升电动前备厢。配置丰富是优点，但也意味着不同版本之间可能存在较大差异，入门车型是否能够保留其中的核心功能，在预售时就需要确认了。
智能驾驶是Q06此次传播的重点。
车辆将搭载天枢领航智驾辅助系统，并且Ultra版本披露的硬件包括1颗256线激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11颗摄像头，算力为560TOPS，支持高速领航、城市NOA和全场景智能泊车。
价格决定Q06在竞争中的位置。元PLUS目前售价区间为11.58万元到14.99万元之间，纯电续航里程可达630公里，在这个市场中已经形成了较强的品牌认知度以及广泛的销售渠道。
如果Q06确实以12万元左右进入市场，并且可以提供相对完整的空间、续航和快充能力，它会对于同价位的纯电SUV产生明显的影响。但是如果说这个价格只是入门版本，则在续航、电池容量、舒适性配置和智能驾驶上会有明显的缩水，消费者真正关注的主销车型也还是会落在15万元以上。
如果Q06最终主要覆盖的是15万到18万元区间，那么它面对的就是元PLUS以外的小鹏G6、比亚迪海狮06等其他车型。到了17万元甚至更高的价位时，消费者对于品牌、服务、智驾稳定性以及售后网络的要求也会随之提高。因此9月4日真正需要看的有三个点：入门版到底卖多少钱，800伏平台和激光雷达是否覆盖更多的车型，以及预售权益能不能降低实际购车门槛。
Q06产品参数确实有看点，但是它能否成为爆款，并不是把多少高阶硬件写进海报的问题，而是这些配置是否以合理的价格交到消费者手里。在预售价格、版本安排公布之后就会开始和元PLUS之间展开比较。
