小米新一代 SU7 一亮相，最让人安心的升级，就是车门彻底重做—— 支持电动 + 机械双开，把智能与安全焊死在一起。
初代 SU7 主打科技感，用的是纯电动隐藏门把手，平时好用，但大家一直有顾虑：万一碰撞断电、系统故障，车门还能不能打开？北方冬天冻住打不开，也让不少车主头疼。
新一代 SU7 直接给出满分答案：日常电动优雅，紧急机械保命。
平时用车，轻触门把手就能电动解锁，保持高级感；一旦发生碰撞，车辆会自动切换机械解锁模式，用力一拉就能开门。就算大小电池全部断电，依然能用纯机械结构开门，不依赖任何电路。
为了万无一失，小米还给车门做了三重供电冗余：主电池、小电池、再加二排座椅下的独立备用电源，确保四门都能正常解锁。车内四个门也都配了应急机械拉手，不管锁车还是断电，拉一下就能开门。
和初代比，这不是小改，是底层安全逻辑的升级。初代只能靠电力，极端场景有隐患；新一代电动 + 机械双保险，提前符合新国标，把用户最担心的点彻底堵死。
小米这次很实在，不搞花活，把钱花在看不见的安全上。车身用 2200MPa 超强钢，气囊从 7 个升到 9 个，电池加防弹涂层，再配上这套保命车门，就是要做同价位最安全的车。
智能可以卷，但安全不能省。从初代到新一代 SU7，小米用一套车门，告诉大家：科技再酷，不如保命靠谱。这样的升级，才是真的对用户负责。
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