奥迪Q5L，真的是把很多实用的小功能藏得死死的。你知道吗？其实很多都是零碎功能，但用起来效果挺好，尤其在日常用车场景中。
一开始，我还以为驾驶辅助就是一些常规的辅助功能，比如自动泊车。不过后来玩了一圈觉得，奥迪这套自动泊车辅助增强版其实还挺聪明的。它支持垂直和平行泊车，甚至还会记忆常用停车位。记得那次，停车在公司门口一排车中，按一按，车子帮我泊好了，还挺准的，只要我微调下方向盘，系统就会微调，不然我还真不知道怎么把车停那么规整。
（这段先按下不表）
然后我还发现一个隐藏的小功能——360°全景影像的透明底盘。这玩意儿不大，但其实挺实用，尤其在走一些坑坑洼洼或者陡坡的时候。车内显示底盘情况下，低速一点点走，能看到车底的实际画面。尤其是那次带家人去山路，突然道两边满是石子和泥，低速看着底盘下方，还真挺安心的。想起这些，显示底盘影像其实在挂倒挡或者慢速前进时都能触发。
这让我想起，ACC的跟停再起步功能我也用过。通常红灯等久了，等着松刹车，准备起步。若这时点动油门或按RES键（奥迪原装的只要通过方向盘就能操作），车子就像打了个激素一样，自动跟车起步。很方便，也减轻了频繁操作的麻烦。
你有没有注意到，车道保持的紧急车道纠偏功能？我刚试过几次，车辆偏离车道没有打转向灯，系统会提醒我，还可能轻轻修正方向，体验还不错。只是版本不同，选装预防性系统效果会更好。
说实话呢，奥迪这套系统的复杂程度，真的是掺水粉的油管：某些功能只有高配或者额外加装才有。不过不要误会，我碰碰运气发现，车钥匙远程启动这事儿，原厂其实也支持。长按钥匙锁两次，部分车型能启动引擎。虽然我也搞不清具体怎么设置的，但记得在车内菜单里有对应选项。省事啊，尤其冬天提前热车，没人会嫌麻烦。
哦对，我还发现个小技巧：座椅记忆功能不是单纯记座位位置，更可以联动调节后视镜和方向盘：在设置界面中选上关联，座椅、后视镜、方向盘同步调整。这样一来，换一辆车，记忆赛跑，方便不少。
有次我为了试试，开启了遮阳帘的全关功能。按住天窗或遮阳区的按钮，长按几秒，前后排的遮阳帘都可以一键关闭，顿时车内变得安静又私密。我还想，它能不能再快点，全自动在天黑之后自己调节？（这段先按下不表）
说到安全，显示个自动激活危险警示灯其实也挺灵敏的。有次突如其来的刹车，双闪灯就自动点亮了。比较智能，不用我手动操作。
但我特别喜欢那句，儿童安全锁可以远程控制。之前总担心后排的小宝误开门，现在用车机一调，后门锁就上了，真省心。紧急解锁油箱和后备箱还藏有机械钥匙孔和内拉手，要是遥控系统突然罢工，至少还能靠自己救一命。
我刚才翻了下笔记，真心觉得这些隐藏的小功能，绝对值回票价。问题来了——你有没有发现，有些功能看起来很牛，但实际上用几次就觉得没啥大用？比如自动雨刷触发阈值调节，感觉调了之后没啥区别，而且自己调来也挺麻烦的。
车载WiFi热点。用自己手机还是卡一阵，偶尔开会用会很爽。只是，我不知道，这些细节背后，奥迪在供应链上是不是节省了点钱？那款高配的手套箱空调，装上去真是挺实用，夏天放饮料和药品都不用担心。
这些隐藏功能其实就是贴身的小工具。比方说，氛围灯颜色可以调，随音乐跳动——试过几次，感觉挺炫的，但我估计大部分人会用一天，然后就忘了。
问一句：你觉得这些藏得这么深的神器，会成为你日常的刚需吗？还是觉得多点易用性才是真永恒？我还在琢磨，要不要再花点时间深究一下隐藏菜单里那些神奇设定。
（这段留点悬念，怎么说呢，车的隐秘小世界，充满耐人寻味的未知。）
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