这些新能源趋势值得看
作者／ IT时报记者 林斐 沈毅斌 潘少颖 毛宇
编辑／ 林斐 孙妍
2025年上海国际车展这场全球汽车行业的“风向标”盛会，又有哪些新车值得关注？
从智己L6的“瞬感天幕”到仰望U8L的“天神之眼”智驾系统，从极氪9X的6C超充到凯迪拉克LYRIQ-V的赛道级性能，各家车企正以颠覆性技术重塑出行体验，最大的感受是，各家新能源车都在进军高端市场。
仰望U8L 140万元左右的“硬汉”豪车
比亚迪高端品牌仰望旗下新车仰望U8L，是现款U8的升级版，轴距加长、配置升级。
仰望U8L整体延续了U8的“硬汉”风格，但细节之处有所差异，U8L轴距加长200mm至3250mm，车长也增加到5400mm，取消外挂备胎后，采用天地门设计，后悬延长172mm，车身比例更具全尺寸SUV的气场。
仰望U8L沿用了2.0T发动机和电动机组成的动力系统，综合输出功率880千瓦，零百加速为3.6秒（高配版），动力强劲。U8L同样采用云辇-P智能液压车身控制系统搭配前后双叉臂独立悬架，涉水深度达1米，更侧重城市与高速场景，而前代U8更强调越野能力，两款在场景定位上有明显区分。
智驾系统方面，U8L搭载“天神之眼A”驾驶辅助三激光版系统。A系统也是比亚迪天眼之神辅助驾驶功能中性能最强的一版，采用了三激光方案，支持高快领航、城市领航、自动泊车、易四方泊车以及代客泊车等功能，相比U8的仰望Pilot高阶智能驾驶辅助系统，功能还要更丰富，决策能力更出色。
但仰望U8L在车长增加后，在狭窄空间的灵活性会有所降低，停车难度增大，对于新手司机来说会是个不小的挑战。同时，豪华配置的堆砌可能导致车价进一步提升，对部分消费者来说，性价比优势会被削弱。
现场工作人员表示，参考U8的价格，U8L售价预估在140万元左右。
全新智己L6 头顶有天幕 座椅能舒压
坐进车内，头顶是一块“瞬感智控防晒天幕”，兼具物理顶棚的“遮阳防晒”和全景天幕的“通透视野”，是什么体验？
5月13日即将上市交付的“瞬感天幕智能轿车”全新智己L6，在上海车展上带来了白天的“阳光自由”与夜晚的“漫漫星河”。16全新智己L6主打“舒适牌”，配备同级独有的“瞬感智控防晒天幕”和“贝果舒压座椅”两大舒适黑科技。
《IT时报》记者坐进一辆全新智己L6，点击中控屏上的“防晒天幕”，便可以调节前天幕和后天幕的通透度，在全通透状态下，车顶上方展区的灯光清晰可见，而在全遮光状态下，几乎看不见外面。而且前后驾乘人员可根据自己喜好进行不同设置，前排主驾可选遮光专注驾驶，后排乘客则惬意享受日光浴。既能悠然看风景，又无惧防晒困扰，背后是NMAT纳米矩阵调光技术，具备十档透光度调节与前后分区调光功能。
“瞬感智控防晒天幕”的防晒能力相当于SPF130+、PA++++顶级防晒霜。现场工作人员介绍：“普通天幕玻璃通常仅能阻隔380nm以下的紫外线，对于极易导致皮肤晒黑、晒老的紫外线，隔绝率会迅速下降。这块瞬感智控防晒天幕，能够隔绝99.9%的全波段紫外线。”
同时，全车还是一个“减压舱”。全系配备同级唯一的贝果舒压座椅，三档软硬可调，还能波浪式舒压，协同座椅背部的8点SPA级按摩，让驾驶者久坐不累。《IT时报》记者也体验了汽车座椅按摩，按摩点位主要集中在腰部和臀部，就像“移动的SPA”。副驾位则是“太空椅”，开启“一键舒躺”，就可以在车内睡个好觉。
“智能牌”也是全新智己L6的亮点，全系配备灵蜥数字底盘2.0，突发爆胎时，灵蜥爆胎稳定控制系统，能在200ms精准识别风险，40ms瞬时响应，是同级唯一能同时联动线控制动与智慧四轮转向的爆胎应急方案。实测显示，无论是220km/h高速爆胎、弯道双侧爆胎，还是四轮全爆等极端场景，全新智己L6都能稳定控制车身姿态。
值得一提的是，全新智己L6搭载IMOS4.0，首次引入AI Agent，融合了阿里的生活服务生态，实现“No Touch & No App”的交互体验。同时，IMOS 4.0支持Apple CarPlay、HUAWEI HiCar和Carlink，还能与智能手表互联互通。
智己汽车的电池安全已达成“超十万台零自燃”，安全测试标准远超国标，以热扩散测试为例，2025新国标要求单体电芯触发热失控，整包至少监控2小时无起火无爆炸；而智己电池则在相同条件下，整包至少监控24小时无起火无爆炸。
理想MEGA Home家庭特别版 可移动的“小家”
家庭用车和增程式一直是理想汽车的核心卖点，尤其是MEGA车型推出后，“移动的小家”这一理念被发挥到极致。在今年上海车展上，理想MEGA系列再出新品，推出高配车型理想MEGA Home家庭特别版。
流畅的线条搭配大角度倾斜的A柱，像一个极具辨识度的“高铁车头”，理想MEGA Home延续了MEGA系列的设计风格，也正是因为这样独一无二的特殊造型，可以让整车风阻系数降低至0.215，在一定程度上降低能耗。
以往汽车主驾和副驾才是核心，而理想MEGA Home的最大亮点在第二排，也是“家庭”观念的具象化体现。双头等舱零重力座椅支持无级电动旋转，对于老人、孩子等行动不便的家庭成员，还能将座椅调整为45°便捷上下车模式。90°和180°的亲子模式，不仅方便家长照顾孩子，还能与第三排乘客面对面互动，配合悬浮大桌板，瞬间变身为移动茶室或会议室。
此外，二排座椅还支持躺倒、四向腿托、18点热石揉捏按摩、环抱式座椅加热等功能；小桌板、杯托、50W无线充电+27WType-C充电、车载冰箱等设施一应俱全；后排屏幕尺寸可根据需求升级为21.4英寸3K LCD屏。从休息到娱乐，妥妥一个小型版房车。
动力上，双电机系统最大功率达400千瓦，从0加速至100km/h仅需5.5秒。容量为102.7千瓦时的三元锂电池组，支持800V高压平台以及5C超快充，充电12分钟就能补能500公里，CLTC纯电续航达710km。大容量电池还能满足露营等场景的用电需求，成为一个能驾驶的“移动电源”。
目前，理想MEGA Home家庭特别版给出的官方指导价55.98万元，较为适合追求高端体验的多成员家庭使用。
红旗H9 PHEV 最懂中国中年男性的豪华车
在上海车展上，红旗推出H9系列首款插电混动车型——红旗H9 PHEV。新车基于燃油版架构深度升级，以自主研发混动技术为核心竞争力，瞄准豪华商务车市场。
红旗H9 PHEV延续家族标志性“高山飞瀑”直瀑式前格栅设计，前翼子板处的红色旗标不仅有品牌辨识度，更集成侧视摄像头，与车顶激光雷达协同构建智能驾驶感知系统。车身侧面取消镀铬饰条，配备隐藏式门把手及20英寸密辐轮毂，配合流线型车顶设计，将整车风阻系数降至0.27Cd。尾部保留符合东方美学的贯穿式尾灯组，后保险杠采用一体化造型，取消传统排气布局，新增“青空蓝”专属车漆强化新能源身份。
新车搭载红旗最新混动架构，动力系统据称是由2.0T混动专用发动机与双电机组成动力单元，系统综合功率达300千瓦，峰值扭矩突破820N·m，匹配混合动力专用变速箱（DHT）。搭载宁德时代三元锂电池组，综合续航里程达833km，从20%快充至80%仅需25分钟。相较于燃油版2.0T车型，亏电工况油耗降至5.8L/100km，节能效率提升37%。
H9 PHEV采用的司南1000智驾系统通过5个毫米波雷达、12个超声波雷达及双激光雷达配置，理论上可以实现L3级自动驾驶能力。中控台采用“半实体+半触控”交互方案，保留高频功能物理按键。
凭借5137×1904×1493mm车身尺寸与3060mm轴距，后排腿部空间达到1023mm同级领先水平。16向电动调节航空座椅集成石墨烯加热与8种按摩模式，智能空气悬架支持80mm高度调节。车载香氛系统提供龙井、沉香等传统香型，非常符合中国中年男性追求的沉稳气质。
H9 PHEV的竞品是奔驰E级PHEV与沃尔沃S90 PHEV等豪华插混车型，参考燃油版H9的32.98万-53.98万元定价体系，结合红旗HQ9 PHEV油电同价策略，预计将主攻35—50万元豪华新能源市场，将于2025年第三季度量产交付。
凯迪拉克LYRIQ-V V系列纯电首作 最快量产车
LYRIQ-V是凯迪拉克V系列首款纯电车型，它以3.3秒破百的赛道级性能、专属空气动力学设计及智能化豪华配置，开启凯迪拉克“LOVE纯电家族”的全新篇章。
新车延续凯迪拉克标志性钻石切割型面语言，采用哑光质感的“流光幻银”专属车漆，搭配封闭式盾形格栅与渐变V型矩阵元素，营造出极具攻击性的前脸造型。
LYRIQ-V搭载双电机四驱系统，综合输出功率624马力，峰值扭矩880牛·米，0-100km/h加速仅需3.3秒，是凯迪拉克史上最快量产车型。配备102kWh三元锂电池组，CLTC工况续航459km，支持800V高压快充技术，10分钟补能121km。
当《IT时报》记者坐进LYRIQ-V的Nappa真皮运动桶椅时，即刻被33英寸9K曲面屏的视觉冲击所震撼。在专属V-mode界面下，电机功率分配、G值变化、电池温度等18项数据实时可视化。另外整车23个扬声器及AKG音响系统，支持杜比全景声，配合包含勒芒赛道专属音效在内的四套定制模拟声浪。
行业首发的舱内隐藏式激光雷达融入前风挡玻璃，兼顾探测精度与恶劣天气稳定性，有效降低碰撞损坏风险。
作为中大型纯电SUV，LYRIQ-V主要竞品锁定特斯拉Model X Plaid、宝马iX M70等车型。参考海外市场79990美元（约合人民币58万元）的起售价，预计国内市场定价在40—50万元。
极氪9X 充电最快、续航最长的混电SUV
吉利将极氪9X定位为“全球超豪华的SUV”。极氪9X黑亮颜色配上硬朗流畅的外形，更能俘获男性消费者的内心，尤其是前部大面积的镀铬竖条进气隔栏，透露出一股尊贵气质。作为一款SUV整体车型偏大，车长超过5.2米，车高超过1.8米，22英寸的镜面车毂是同级最大。
极氪9X搭载双腔空气悬架+双阀CDC减震器，并配备48V主动防倾杆，提供110mm悬挂举升，最大离地间隙288mm。当行驶在颠簸的路面上，如同一个经验丰富的“老司机”，轻松过滤掉行驶中的各种震动。
大体积需要配备大动能，作为首款900V架构的插电混动车型，搭载了行业最强的6C骁遥电池，前电机峰值功率290千瓦，后电机峰值功率370千瓦。2.0T混动专用发动机，最高功率达205千瓦，动力强劲还兼顾节能。
CLTC纯电续航达380km，不仅在混电SUV汽车中续航最长，充电速度也是最快，支持6C充电倍率，理论上，从20%~80%仅需9分钟。
9X还首发极氪千里浩瀚智能辅助驾驶H9方案，搭载双Thor芯片+5激光雷达，算力达1400TOPS，预计今年第三季度正式上市。
领克900 百变智能生活舱
领克900延续家族式“The Next Day”设计语言，封闭式前格栅搭载主动交互数字像素灯光系统，内置10192颗LED灯珠，支持迎宾、行驶等多场景灯语自定义。两侧类似Y字形灯组，有着不错的辨识度。尾部方面，其采用贯穿式尾灯组造型，搭配上方尺寸颇大的扰流板，有着不错的视觉层次感。配色方面，新车提供极夜黑、云晞灰、晨晖蓝、拂晓白、曜日银共计5种配色。
车身尺寸达5240×1999×1810mm，轴距3160mm，配合隐藏式门把手与悬浮式车顶设计。基于SPA Evo架构打造，二排座椅支持180°旋转，与三排形成“移动会客厅”模式，三排腿部空间达375mm。
顶配2.0T探索版搭载EM-P三电机系统，综合功率650千瓦，0—100km/h加速仅需4.3秒，CLTC纯电续航268km，综合续航达1443km。它可实现5.7米转弯半径的“华尔兹掉头”与侧向蟹行模式，搭配闭式双腔空悬与智能魔毯系统，兼顾操控性与舒适性。
车内配备30英寸6K一体式主屏与后排吸顶娱乐屏，搭载双高通骁龙8295芯片，支持四音区语音交互与Flyme Auto系统，融合大模型实现情感化交互。
智驾系统采用英伟达Thor芯片（700TOPS算力），配备29个环境感知硬件，支持无图城市NOA与车位到车位导航。
新车主攻35万—45万元市场，海外市场方面，领克EM-P技术已同步出口欧洲，首款车型领克08 EM-P将于本月底批量发运。
魏牌全新高山 超能装的豪华MPV
魏牌全新高山家族以“开启 MPV家庭新时代”亮相车展，并开启预售，推出高山7、高山8、高山9三款车型，覆盖30—40万元高端市场。
全新高山家族延续“高山流水”设计语言，前脸采用镀铬直瀑格栅与“星河流光”矩阵大灯，车顶标配128线激光雷达，尾部贯穿式尾灯融入竹林光影元素，提供墨夜绿、流光金等五款专属车漆。
这是一个超能装的豪华MPV系列，但每款车的定位和容量有所差异。高山7主打灵活家用，后备厢可容纳7个20寸行李箱； 高山8宜商宜家，后备厢扩容至12个行李箱；高山9是六座旗舰，配备航空座椅与动态星空穹顶，后备厢空间达13个行李箱。
全新高山全系搭载长城Hi4性能版智能四驱系统，高山9的第三排腿部空间达375mm，《IT时报》记者实测发现，配合航空座椅的16向电动调节，成年男性也能舒展自如。车内配备双15.6英寸2.5K联屏与17.3英寸后排娱乐屏，搭载高通8295芯片及Coffee GPT大模型，支持六音区语音控制与手势交互，后排乘客像在IMAX影院看首映。全系标配Coffee Pilot Ultra智驾系统，27个传感器支持无图城市NOA与智慧躲闪，前向AEB刹停时速达100km/h。
针对特殊群体全新高山还推出专属车型，二排座椅支持遥控升降与轮椅对接，承重100kg，配备折叠脚踏与三档通风加热。门洞宽度0.8m、高度1.35m，三排肩部空间293mm，兼顾便利性与舒适性。
排版／ 季嘉颖
图片／ IT时报 智己
来源／《IT时报》公众号vittimes
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