11月豪华SUV销量出炉，问界M8强势登顶，宝马X5意外跌至第八

11月豪华SUV销量榜出炉，数据冲击眼球：奥迪Q5L单月突破11685台，位居第二。说起豪华，大家以前都只认传统三强，但榜单给了每个人一个新答案。新能源混动成黑马，不再是老品牌的天下。

榜单中，奥迪Q5L站到高位，销量11685辆，力压一众竞品。我看宝马X3也没有掉队，表现稳定，紧咬其后。沃尔沃XC70插电混动也上榜，能拿到5354台的成绩，着实让人多看了几眼。豪华市场格局明显变化，从燃油到插混、新能源，步伐越来越快。

新能源品牌也杀了进来，问界M9、极氪9X强势突围，凯迪拉克XT5、理想L9、腾势N9跟着“稳中求进”，都突破1281辆成绩。理想L9以2208辆，岚图泰山1520辆，显然已经不是配角，自信立场硬气。

极氪9X的位置也上升到第5名，直接卡位传统对手。这种换代和搅局的感觉，每次更新榜单都能让人重新审视豪华SUV到底该怎么选。岚图泰山、理想L9都打出自己的风格，市场不再单调。

福特烈马1020辆，榜单上排名21，比老对手稳定性略逊一筹。奔驰EQE SUV、奔驰EQB销量表现没多大惊喜，普普通通。奥迪Q5 e-tron、阿维塔11也没发力到高位，销量均在930辆内，这让人对老牌德系的新战略多点思考。

猛士917、沃尔沃XC60插电式混动、IQ锐歌等车型，这轮榜单只拿下148辆、41辆这样的数字，明显实力偏弱。尤其仰望U8只有28辆，排在第38名。

榜单前9名，看奥迪Q5L、宝马X3、沃尔沃XC70插电式混动三足鼎立，气势一点不弱，靠稳定销量吃饭。国产新能源品牌头部车型，已经明显看得出市场认可度逐步提升，豪华SUV市场气氛变了。

传统的美系、大众系选手凯迪拉克XT5、航海家，也在12名和21名出头位置盘旋，销量基本稳在中等水平。新势力品牌冲劲足，像问界M9、极氪9X在豪华SUV领域正面刚，比谁都敢抢眼球。

豪华不再只是logo、光环的事。插电式混动、纯电SUV抢占市场，看得出来，新能源与燃油车型拉锯明显。

极氪9X和理想L9，分别挤进5和13的位置，让人对比出消费选择也在年轻化。上榜车型，有表现抢眼也有“陪跑”，都说明今年豪华SUV格局彻底改写，不再只有德美两大阵营玩转。

奔驰EQE SUV没能直接杀进前十，表现未达预期。奔驰EQB、奥迪Q5L Sportback e-tron销量也只剩个位数增长，放在新能源赛道，德系品牌的阵脚被搅动得不轻。国产品牌趁势布局，逐步切入主流，消费者对品牌和技术有了新的参考。

凯迪拉克XT5、腾势N9、航海家、理想L9这些车型销量表现中等，有底气但还缺点爆发力。销量在1281辆以上，看得出市场接受度不低。

腾势N9、岚图泰山这种新玩家，也用数据强调了自己的存在感，为豪华SUV市场增加了变数。豪华和科技感共存，品牌形象、实际体验左右消费者心里天平。

排行30名之后的车型，竞争就惨烈了。沃尔沃XC60插电式混动、IQ锐歌、宝马iX3、仰望U8之类，数据直接拉开差距。高端新能源车型遇冷，说明“豪华＋电动”路线还需时间说服用户。

豪华SUV销量榜变化，直接体现在消费习惯升级，大家不再死盯几个老牌。极氪、理想、问界等，用产品力和配置站稳脚跟。传统德美豪华品牌开始遭遇挑战。

榜单细中游排名车型琳琅满目。特斯拉没有入榜，奥迪Q5 e-tron表现一般，新老玩家对决更激烈。把目光锁定销量头部，新能源国产力量已经拼出新格局。

价格和配置拉开差距，榜单前十的车型表现出很强的市场吸引力。豪华SUV不再局限于身份象征，用户更关心智能驾驶、空间、安全等实际需求。消费年轻化，行业创新加速，销量排行成为市场冷热的风向标。

百家争鸣的冲劲就在脚下，头部车型用销量说话。一线阵营牧马人一样的强劲对手难遇，豪华阵营内部自我革新成为新常态。

新能源品牌和燃油车分庭抗礼，未来豪华SUV还有更大变化空间。榜单都是车主用钞票投票的结果，看重的无非是技术进步、品牌形象和实用体验。谁跟上变化，谁就能笑到最后。