此文为小壹的第87篇原创文章，还请大家多多支持。
你有在高速公路上出过事故吗？我出过。
当时是什么感觉呢？车辆失控，整个人都是懵的，脑子里除了焊死刹车和稳住方向没有任何想法。我不知道当时我踩制动踏板的力气有多大，但我可以保证我真的是用尽了全力。整个过程大概3-5秒，但每一秒我都记忆犹新。好在车辆经过两次碰撞后停了下来，我也安然无恙。
作为一个男人，对汽车的喜欢是天生的，只不过我比同龄人喜欢的更多一些。小时候没什么钱，也没有现在这么多媒体渠道去了解汽车，我唯一的了解方法就是在二手杂志铺买杂志，看里面的评测，然后把自己带入进去。甚至到今天，我都觉得杂志比现在的某车帝和某某之家要好，他虽然更新速度慢，但他有国际局势，赛车状况，前沿技术，当然新车上市和汽车试驾才是杂志中的重头戏。
那个时候每每看到喜欢的杂志举办活动，都很羡慕。自己也想去，但碍于年纪和家庭条件也不敢有太多的奢望。我总想着他们在一起应该是气氛融洽的交流观点，然后看看别人看不到车，不求试驾，看一看，摸一摸，也是很开心的。好吧，理想总是美好的。
现在我长大了，杂志也不火了，甚至连报刊亭也所剩无几了，二手杂志更成为了稀罕物件。但互联网兴起，我们可以更方便地掌握新车信息，自媒体时代，很多爱车人士开始拍视频，写段子，有些人火了，大多数和我一样凉透了。但这些汽车自媒体老师们真的懂车吗？虽然他们有很多粉丝，但很多车迷眼中的常识，他们却不知道。这种缺乏基础专业知识的车评人，真的能够输出高价值的东西吗？
说实话，我已经很久没有看到很有价值的车评了，现在的车评与其说“评”还不如说是“夸”。每辆车都超越同级，无比优秀。毫不夸张地说他们对车的理解就有问题。除了某些工业垃圾，每辆车都有属于它的性格，这个世界上没有完美的车，更没有哪款车能满足所有人的需要。一辆好车应该是在自己能力范围内，与自己契合度最高的车。
像某车帝最近踩断刹车的这件事来说，网上总能看到测评不严谨，零部件符合国标。咱先不说国标了，这种事情哪怕是2-3万的老破车都不会出现的。一辆新车，刹车可以凭人力踩断这本身就不正常。我承认，我们很多人一辈子可能都踩不了几次急刹车，但0-100加速和紧急制动本身就是汽车测评中最常规项目。我的第一本杂志里面就有这些东西，当时还有一个测试叫作刹车热衰减，就是多次刹车后，制动距离的变化。基本上都要进行5-10次，甚至更多。
只要懂车帝没在刹车上做手脚，这个事情就是一起严重的质控问题。个人认为，懂车帝没有那个胆子去做这样的事情。毕竟都是大企业，谁家法务也不是吃素的。我记得之前在杂志里看到的一个观点是，一辆车最重要的东西就是制动系统，动力没了，你可能开不走他，但制动没了，你停不下来，是会出问题的。
所以我不明白，这件事情到底有什么好吵的，或许这种事情，只有在高速上被迫踩急刹的时候，才知道这件事情有多可怕。
好了，今天的节目就到这里，希望各位帅气、美丽、温柔、大方的哥哥姐姐、弟弟妹妹、叔叔阿姨们为小e点点关注，一键三连。小e在此，拜谢大家了。
